Auxiliary ships
Name | Type | Shipyard | Start | End | Class |
Hecla | torpedo depot ship | Harland&Wolff | 1878 | 1926 | Hecla class |
Vulcan | torpedo boat carrier | Portsmouth DYd | 1889 | 1955 | Vulcan class |
Okręty pomocnicze
Okręty-bazy wodnosamolotów
Seaplane Carriers
Typy różne (1914-17) ex JMH
I. (1911, 1914)
2500 tk, tp; 96,3(mp)×12,5×4,9/ m; 3 TP Parsons, 6 k Babcock & Wilcox, 6000 KM, 3 śr, 20,5 w; 119 tw, / ; 2×102, 1×57pl, 4 wsam.; z. 250.
RIVIERA (..10/1.4.11; ex s/s bzn; rekw. 11.8.14; ws. 13.8.14; M. Płn.; 25.12.14 Cuxhaven; 15: Dover Patrol; 6.18: MF; 21.5.19: s/s bzn; 32: „Laird's Isle”; rekw. 39: OS torp.; 44: OD - pw.; 45: s/s; §§ 9.10.57, Troon)
II. (1911, 1914)
1881 tk, tp; 96,3(mp)×12,5×4,9/ m; 3 TP Parsons, 6 k Babcock & Wilcox, 6000 KM, 3 śr, 21,5 w; 119 tw, / ; 2×102, 1×57pl, 4 wsam.; z. 250.
ENGADINE (..10/23.9.11; ex s/s bzn; rekw. 11.8.14; ws. 13.8.14; M. Płn.; 25.12.14 Cuxhaven; 31.5/1.6.16 b. jutlandzka; 18: MF; 12.19: s/s bzn; 35: fil. „Corregidor”; †12.41, Zat. Manilska, 1 mina jap.)
III. (1907, 1914)
2540 tk, tp; 94,8(mp)×12,2×4,9/ m; 3 TP Parsons, 2 k, 6000 KM, 3 śr, 21 w; tw, / ; 2×102, 1×57pl, 6 wsam.; z. 250. 19..: 8×76pl.
EMPRESS (..06/13.4.07; ex s/s bzn; rekw. 11.8.14; ws. 25.8.14; M. Płn.; 25.12.14 Cuxhaven; 16 Egipt; 11.19: s/s bzn; 23: fr. „?”; §§ 1930)
IV. (1908, 1915)
3888 tk, tp; 114,3(mp)×14,0×4,9/ m; 3 TP, . k, 14000 KM, 3 śr, 24,5 w; tw, / ; 2×102, 1×57pl, 4 wsam.; z. 250.
BEN-MY-CHREE (..07/23.3.08; ex s/s bzn; rekw. 2.1.15; ws. 5.15; 6.15 Dardanele; 16 Aden; .. M. Egejskie; †11.1.17, rej. Castellanzo, tur. art. nadb.; ^ 1920; §§ 1923)
V. (1905, 1915)
2950 tk, tp; 110,0×12.8×4,0/ m; 3 TP, . k, 11000 KM, 3 śr, 23 w; tr, / ; 4×76/50, 1×57pl, 7 wsam.; z. 218. 19..: 76 à 2×102pl.
VINDEX (..04/7.3.05; ex s/s „Viking”; rekw. 15.3.15; ws. 9.15; M. Płn.; 4.5.16 Tondern; 18: MF; § 1919; sprz. 12.2.20: s/s „Viking”; §§ 1954, Barrow)
VI. (1892, 1915)
12950 tk, 18000 tp; 189,6×19,8×6,71/7,92 m; 2 MPV3, 13 k, 28000 KM, 2 śr, 21 w (28000=20,5); tw, 2600/20; 6×120, 11 wsam.; pl 38,1×10,7 m; z. 550. 1916: 18 w; dod. 1×76pl; dł. pl 50,3 m.
CAMPANIA (1.8.92/8.9.93; ex s/s bzn; zak. 27.11.14; ws. 17.4.15; GF; mod. 11.15-12.4.16; GF; kz†5.11.18, Firth of Forth, sztorm, KR „Glorious”, OL „Revenge”)
VII. (1911, 1915)
7000 tk, tp; 111,9(mp)×14,5× m; 1 MP.3, . k, KM, 1 śr, 11 w; tw, / ; 1×76, 2 wsam.; z. .
ANNE (../..11; 8.15 ex nm. s/s „Anne Rickmers”; zd. 8.14, Port Said; ‡11.3.15, koło Smyrny, tur. T, 1 t; b‡, Mudros; napr. 5-6.15; ws. 8.15; M. Czerwone; § 8.17: TW; 18: s/s bzn; 22: gr. „Ithaki”; 39: rum. „Moldova”; 42: pan. bzn; 54: „Jagrahat”; 55: „Moldova”; §§ 8.11.58, Hongkong)
VIII. (1903, 1915)
4678 BRT, tk, tp; 119,0(mp)×15,7× m; 1 MP.4, . k, KM, 1 śr, 10 w; tw, / ; 1×76, 2 wsam.; z. .
RAVEN II (../..03; 8.15 ex nm. s/s „Rabenfels”; zd. 8.14, Port Said; ws. 12.6.15; MF; ‡1.9.16, Port Said, nm. sam., bl; 16 M. Czerwone i Ind.; 1.18: TW „Ravenrock”; § 1.21; sprz. 23: s/s „?”; 23: jap. „Heiyei Maru 7”; 38: „Heiei 7”; †..4.)
IX. (1904, 1916)
2048 BRT, tk, tp; 103,9×13,1×4,9/ m; 3 TP, . k, 6300 KM, 3 śr, 21 w; tw, / ; 2×102, 1×57pl, 8 wsam.; z. 250.
MANXMAN (..03/15.6.04; ex s/s bzn; rekw. 17.4.16; GF; 10.17: MF; § 12.19; sprz. 12.2.20: s/s „Caduceus”; rekw. 41: OS rad. bzn; 45: s/s; §§ 9.8.49, Preston)
X. (1917)
3070 tk, tp; 107,3×13,9×4,27/ m; 2 TPm Parsons, 6 k Babcock & Wilcox, 6300 KM, 2 śr, 20 w; 293 tw, / ; 2×76, 2×76pl, 7 wsam.; z. 278.
NAIRANA (..14/21.6.15; ex s/s bzn; zak. 27.2.17; ws. 25.8.17; GF; 19 Archangielsk; sprz. 20: au. s/s bzn; b‡18.2.51, koło Melbourne; §§)
XI. (1917)
3300 ts, tp; 101,2×13,1×4,57/4,77 m; 2 TPm Brown-Curtis, 6 k cyl., 9500 KM, 2 śr, 20 (20,8) w; 300 tr, 1200/ ; 2×76 Mk I, 2×76pl, 9 wsam.; z. 258/280.
PEGASUS (PS) (..14/9.6.17/28.8.17; ex s/s „Stockholm”; zak. 27.2.17; GF; 19 Archangielsk; 3.20: MF; 24: OBL; § 22.8.31; §§ 11.9.31, Morecambe)
Typ „Ark Royal” (1914) ex JMH
6900 ts, 7080 tk, 7450 tp; 111,6×15,4×5,49/5,64 m; 1 MPV3, 3 k cyl., 3000 KM, 1 śr, 11 w (10,6); 508 tr, 3030/10; 2×76/50pl Mk I, 6 kmpl Maxim, 2 sam. Tabloid, 6 wsam. (3 Sopwith 807, 2 Pusher, 1 Short 135); pl 39,6×13,4 m, ph 45,7×13,7 m, 2 dźwigi 3 t, 144,7 tpl; z. 120+60. 7.4.15: sam. à 2 wsam. Sopwith Schneider. 1921: wsam. Bristol F2B. 1930: 1 kat.. 1938: 4×76/50pl Mk V, 2 kmpl. 11.40: dod. 2×20/70pl Oerlikon, 3 sam. Fulmar.
ARK ROYAL, 21.12.34: PEGASUS (I 35, 40: D 35) (7.11.13/5.9.14/10.12.14; ex s/s „Konakry”; zak. 5.14; MF; 17.2.15 Dardanele; 4.18 Syria; 11.18 M. Czarne; 1.20 Somali; rem. 11.20-4.21; @; 9.22: MF; 10.22 Turcja; rem. 4.23: OBTR, Malta; 30: okr. dośw. lotn.; @ 36; 9.39: HF; 26.7.41: OS; @ 2.44: OM-hulk; § 6.46; sprz. 18.10.46: pan. s/s „Anita I”; W.49: hol.; §§ 15.4.50, Grays)
OB balonów obserwacyjnych CITY OF OXFORD (ex fałszywy OL „St. Vincent”, ex s/s „City of Oxford”)
Typ „Albatross” (1928)
4800 ts, 6000 tp; 135,3×18,5×4,19/5,95 m; 2 TPm Parsons, 4 k Yarrow, 12000 KM, 2 śr, 20 w; 982 tr, 12150/10, 4200/21; 4×120/40 Mk VIII, 4×40/39pl Mk VIII, 9 wsam.; pl sz. 23,7 m, 1 kat.; z. 342+30/450. 193.: 6 wsam. Walrus. 1943: 2×120, 16×40pl4 Mk VIII, 6×20/70pl Oerlikon, bez wl.
ALBATROSS (I 22) (16.4.26/23.2.28/21.12.28; au.; 29.9.38: br.; 41 Atl. Płd.; 43: OW; ‡11.8.44, rej. Normandii, 1 t; nie napr.; sprz. 46: s/s „Hellenic Prince”; §§ 8.64, Hongkong)
OBśm. Typ „Engadine” (1967)
8000 ts, 9000 tp; 129, ×17,7×6,7 m; 1 SD5 Sulzer, 4400 KM, 1 śr, 16 w; tr, / ; 2 śm. Wessex, 4 śm. Wasp; rn; z. 75+115. 19..: Wessex à Sea King.
ENGADINE (K 08, EN) (../../15.12.67; §§ 1997, Alang, Ind.)
Okręty-bazy niszczycieli
Destroyers Depot Ships
OBTàOBN Typ „Hecla” (1878, 1878)
6400 tk, tp; 119,3(mp)×11,8×7,42 m; 2 MP.C, . k, 2400 KM, 2 śr, 13 w; tw, / ; 5×64f, 1×40f, . T; z. 277. 19..: 1×127, 4×64f. 1912: 5600 tk, tp; 4×76. 1916: dod, 2×102.
HECLA (../7.3.78/..; ex s/s „British Crown”; zak. 78; MF; mod. 12: OBN; §§ 13.7.26)
OBTàOBOP Typ „Vulcan” (1889)
6620 tk, tp; 113,7×17,7×6,71 m; 2 MPV3, 4 k cyl., 12000 KM, 2 śr, 20 w; 1000/1300 tw, / ; 8×120, 12×47, 6 wt 3561d,1r,4b (..), 6 T; St: pp 63, pps 127, psd 152; z. 432. 1915: bez 120, 16×47.
VULCAN (18.6.88/13.6.89/..; 15: OBOP; 31: OS „Defiance III”; §§ 1955)
Typy różne (1915-16) ex JMH
I. (1915, 1916)
8100 ts, 8600 tk, tp; 122,5×15,8×6,02 m; 1 MPV3, . k cyl., 2500 KM, 1 śr, 11 w; 960 tw, / ; 1×57; z. 224. 19..: 4×102, 1×76pl.
GREENWICH (F 10) (../5.7.15; ex s/s bzn; 47: s/s „Hembury”; 55: „Navem Hembury”)
OBN/OBE II. (1905, 1915)
11500 ts, tp; 147,8×17,7×6,10 m; 1 MPV3, . k cyl., 3300 KM, 1 śr, 10,5 w; tw, / ; 4×102, 1×76pl; z. 357.
SANDHURST (F 92) (../14.12.05; s/s „Manipur”; zak. 15; fałszywy KL „Indomitable”; ..: OBE; § 1946; §§ 4.46, Dalmuir)
Typ „Platypus” (1917)
3455 tk, tp; 99,1×13,4×4,80 m; 2 MPV3, 4 k cyl., 3500 KM, 2 śr, 15,5 w; 450 tw, / ; uzbr.?; z. 357.
PENGUIN (I 56, 40: D 56), 41: PLATYPUS (../28.10.16/..; ex „Platypus”; au.; 19.2.42 Darwin, ‡ 3 bliskie bl, 0†; § 20.2.58; §§ 1958, Jap.)
Typ „Woolwich” (1935)
8750 ts, 10200 tp; 185,3×19,5×4,34/5,03 m; 2 TPm Parsons, 4 k Admiralty, 6500 KM, 2 śr, 15,25 w; 1112 tr, / ; 4×102/45pl Mk V, 72 t, 200 bg; pp 25, pp(kam) 51; z. 666. 194.: dod. 2×40/39pl Mk VIII, 4×20/70pl Oerlikon.
WOOLWICH (F 80) (24.5.33/20.9.34/.6.35; § 1962; §§ 18.10.62, Dalmuir)
Typ „Tyne” (1941)
11000 (H: 10850) ts, 14000 tp; 189,3×20,1×4,88/6,25 m; 2 TPm Parsons, 4 k Admiralty, 8000 KM, 2 śr, 17 w; 1200 tr, / ; 8×114/45pl2 Mk III, 8×40/39pl4 Mk VIII, 2000 tr, 80 t, 150 bg; pp 51, gt 38; z. 818. H 194.: dod. 6×20/70pl Oerlikon. T 194.: dod. 15×20pl.
TYNE (F 24) (15.7.39/28.2.40/28.2.41; § 25.7.72; §§ 19.9.72, Barrow)
HECLA (F 20) (23.1.39/14.3.40/6.1.41; ‡15.5.42, koło Przyl. Igielnego, 1 mina, nm. SMp „Doggerbank”; napr. 18 tyg.; †12.11.42, na W od Gibraltaru 35°43'N 009°54'W, „U 515”, 5 t)
Typ „Blenheim” (1919-22, 1940) ex JMH
16600 ts, tp; 161,1×19,3×7,70 m; 2 TPm Parsons, . k cyl., 6800 KM, 2 śr, 14 w; tr, / ; 4×102pl, 8×40/39pl4 Mk VIII, 4(B: 8)×20/70pl Oerlikon; z. 674.
BLENHEIM (4 221) (../23.12.19; ex ts/s „Achilles”; zak. 40; § 1948; §§ 16.3.48, Barrow)
PHILOCTETES (F 134) (../25.5.22; § 22.1.48; §§ 17.11.48, Newport)
AQUARIUS (ex „Hampstead”) (I w. św.)
BLAKE (8.07 ex KR)
BLENHEIM (5.08 ex KR)
DIDO (16 ex KR)
DILIGENCE (ex „Tabaristan”) (I w. św.)
LEANDER (I w. św.)
SAPPHIRE II, 09: IMPERIEUSE (05 ex KP „Imperieuse”)
OBNàOBOP ST. GEORGE (3.10 ex KR; 17: OBOP)
TYNE (ex „Mariotis”) (I w. św.)
VINDICTIVE (10.44 ex OW, ex KR)
WOOLWICH (I w. św.)
Okręty-bazy okrętów podwodnych
Submarine Depot Ships
ex KNT Typ „Alarm” (1892, 1907-10)
3 okręty: ONYX, HEBE, ANTELOPE.
OB ex KN Typ „Condor” (1898-1900, 1911-17)
OBOP: 2 okręty: ROSARIO, SHEARWATER (kan.).
OB: 1 okręt: MUTINE.
Typ „Alecto” (1912)
935 ts, tp; 64,6×9,9×3,35 m; 1 MPV3, . k cyl., 1400 KM, 1 śr, 11 w; 180 tw, / ; .× ; z. 76.
ALECTO (J 10) (../29.8.11/..; § 1949; §§ 7.7.49, Llanelli)
OB ex KNT Typ „Halcyon” (1894, 1915)
OBOP: 1 okręt: HAZARD.
OBTR: 1 okręt: HALCYON.
Typy różne (1914-15) ex JMH
I. (1903, 1915)
6600 ts, tp; 118,2×14,5×6,32 m; 1 MPV3, . k cyl., 6350 KM, 1 śr, 14,5 w; tw, / ; 2×76pl; z. 238.
COCHRANE (F 08) (../31.3.03; ex s/s „Ambrose”; zak. 20.10.15; § 8.46; §§ 13.11.46, Inverkeithing)
II. (1915, 1915)
3500 tk, 5150 tp; 106,7×14,1×5,64 m; 1 MPV3, . k cyl., 3200 KM, 1 śr, 14,5 w; 498 tw, / ; .× ; z. 249.
TITANIA (F 32) (../4.3.15; ex s/s bzn; zak. 15; § 1948; §§ 6.48, Faslane)
III. (1905, 191.)
11300 ts, tp; 145,4×16,8×6,48 m; 1 MPV3, . k cyl., 3500 KM, 1 śr, 13 w; 1595 tw, / ; 2×102; z. 266.
CYCLOPS (F 31) (../27.10.05; ex s/s „Indrabarah”; zak. ..; § 1947; §§ 29.6.47, Newport)
IV. (1907, 1914)
5805 ts, 6100 tk, tp; 112,0×13,8×5,72 m; 1 MPV3, . k cyl., 2750 KM, 1 śr, 12,75 w; 615 tw, / ; 2×47pl; z. 262. 19..: 2×76pl.
LUCIA (F 27) (../12.11.07; ex nm. s/s „Spreewald”; zd. 9.14; ‡5.4.42, Colombo, sam. jap. L, 1 bl, 1†; 46: s/s „Sinai”; §§ 2.51, Spezia, Wł.)
ex N Typ „Albacore” (1907, 19..)
1 okręt: BONETTA.
Typ „Medway” (1929)
14650 ts, 18362 tp; 176,8×26,0×5,64/6,48 m; 2 SD. MAN, 8000 KM, 2 śr, 15,5 w; 610 tr, / ; 4×102/45 Mk V; 1880 tr, 144 t; pp 38, gt 32; z. 400. 19..: 2×102, 4×102pl.
MEDWAY (25) (.4.27/19.7.28/3.7.29; †30.6.42, koło Aleksandrii, „U 372”, 2-3 t)
MAIDSTONE (zam. an. 29)
Typ „Maidstone” (1938-39)
8900 ts, 11815 (F: 11965) tp; 161,8×22,25×4,65/6,15(F: 6,20) m; 2 TPm Parsons (F: Brown-Curtis), 4 k Admiralty, 7500 KM, 2 śr, 17 w; 1100 tr, / ; 8×114/45pl2 Mk I, 8×40/39pl4 Mk VIII, 1200 tr, 117 t; pp 25, pp(kam) 51; z. 459. 194.: dod. 4×20/70pl Oerlikon.
MAIDSTONE (F 44) (17.8.36/21.10.37/5.5.38; 8 fl. TR, PF8.45; 8.45: TG 111.2; § 1978; §§ 24.5.78, Inverkeithing)
FORTH (F 07), 72: DEFIANCE, 72: FORTH (30.6.37/11.8.38/12.5.39; § 1985; §§ 25.7.85, Kingsnorth)
Typy różne (1920-21, 1942) ex KRp
21550 tk, tp; M: 16314, W: 16418 BRT; 171,6×21,4×8,46 m; 2 TPm Parsons, 10 k cyl., 13500 KM, 2 śr, 17 w; 1965(W: 1728)/2250 tr, / ; 4×102pl2, 32×40/39pl8 Mk VIII, 19×20/70pl Oerlikon; z. 480.
WOLFE (F 37) (../3.7.20; 2.42 ex KRp - pn., ex ts/s „Montcalm”; zak. 22.5.42; mod. 2.42-1.43; 1 fl. OP; @ 50; § 1952; §§ 6.11.52, Faslane)
MONTCLARE (F 85) (../18.12.21; 4.42 ex KRp - pn., ex ts/s bzn, ex „Metapedia”; zak.2.6.42; 3 fl. OP, EF; @ 9.55; § 1.58; §§ 3.2.58, Inverkeithing)
Typ „Adamant” (1942)
12700 ts, 16500 tp; 200,55×21,5×4,95/6,48 m; 2 TPm Parsons, 4 k Admiralty, 8000 KM, 2 śr, 17 w; 1310 tr, / ; 8×114/45pl2 Mk III, 16×40/39pl4 Mk VIII, 8×12,7pl4, 1200 tr, 117 t; pp 51, gt 32; z. 1273. 194.: dod. 8×20/70pl Oerlikon.
ADAMANT (F 64) (18.5.39/30.11.40/28.2.42; § 21.7.70; §§ 11.9.70, Inverkeithing)
Typ hol. „Z 5” (Hol., 1915, 1942) ex T
263 ts, 310 tk, tp; 58,5(mp)×6,0×1,7 m; 2 MPV3, 2 k cyl., 3000 KM, 2 śr, 22 w; 100 tr, / ; 2×75, 2×12,7pl; z. 34.
BLADE (...) (..14/1.4.15; 2.3.42 ex hol. T „Z 5”; §§ 1945)
OBMOP Typ „Bonaventure” (1942, 1942) ex JMH
9166 ts, 10423 tp; 148,7×19,2×8,69 m; 2 MPV3+TPm Bauer-Wach, 5 k cyl., 8300 KM, 2 śr, 16 w; tr, / ; 2×102pl2, 12×20/70pl4×2,4×1 Oerlikon; z. .
BONAVENTURE (F 139) (../27.10.42; ex s/s „Clan Davidson”, ex „Clan Campbell”; zak. 42; 48: s/s „Clan Davidson”; §§ 1962, Hongkong)
Typ nm. „Weichsel” (1923, 1945) ex JMH
3974 ts, 5090 tp; 106,7×13,5×5,23 m; 1 MPV3, 2 k wr., 2000 KM, 1 śr, 12 w; 540 tw, / ; 1×88pl, 4×37pl., 4×20pl.; z. 222.
ROYAL RUPERT (...) (../.5.23; 45 ex nm. „Weichsel”, 28.8.36 ex s/s „Syra”; 47: radz. „Doniec”)
ADAMANT (../..11; ex JMH; 950 t; 14 w)
ARROGANT (6.11 ex KR)
BONAVENTURE (4.07 ex KR)
FORTH (04 ex KR)
MAIDSTONE (../..12; 3650 t; 14,5 w; 1000 tr)
OBTRàOBOP MARSHAL NEY (2.19 ex M; 8.20: OBOP)
OWàOBOP MEDUSA, 1.9.41: TALBOT, 2.43: MEDWAY II, 21.9.44: MEDUSA (5.41 ex SM, 1.25 ex M; 1.9.41: OBOP)
PACTOLUS (9.12 ex KR)
PANDORA (I w. św.)
PENGUIN (5.23 ex KR „Encounter”; au.)
ROYAL ARTHUR (15 ex KR)
THAMES (04 ex KR)
UPOLU (au.) (I w. św.)
Inne okręty-bazy
Depot Ships
OBŚ Typ „Vulcan” (1933, 1936) ex JMH
ts, tp, 623 BRT; 47,2(mp)×8,1×3,66 m; 1 MPV3, 1 k cyl., 678 KM, 1 śr, 11,5 w; tw, / ; bez uzbr.; z. .
VULCAN (T 51) (../..33; ex s/tr „Mascot”, ex „Aston Villa”; zak. 11.7.36; 47: s/tr „Fotherby”; 50: „Miriam”; 53: „Pollux”)
OBŚ Typ pol. „Iskra” (Hol., 1917, 1940)
538 ts, 560 tp; 41,4/50,7×7,9×3,7 m; 1 SD4 Nohab-Ursus, 260 KM, 1 śr, 7,5 w; tr, / ; szk. 3-m, 693 m2; bez uzbr.; z. 29+40.
PIGMY (...) (../19.6.17; 29.11.40 ex pol. OS „Iskra”, ex br. s/v „St. Blane”, ex hol. „Vlissingen”; 23.6.48: pol.; § 26.11.77; §§ 80/91 Świnoujście)
Typ nm. „Gustav Nachtigal” (Hol., 1944, 1945) ex JMH
3900 ts, 5750 tp; 114,0×14,6×5,5/6,00 m; 1 SD. Burmeister & Wain, 3600 KM, 1 śr, 15 w; tr, 10000/15; 2×76pl, 4×40pl, 5×20pl; z. 175.
ROYAL HAROLD (...) (..37/26.12.40; 45 ex nm. „Hermann von Wissmann”, 40 ex pol. m/s „Lewant II”; 10.50: belg. „Kamina”; 62: OSz/OS; § 1967)
ANDROMACHE (15 ex SM, 9.09 ex KR)
APOLLO (1.18 ex SM, 8.09 ex KR)
OBTR ARK ROYAL (4.23 ex OBW)
BRILLIANT (8.14 ex KR)
CRESCENT (11.15 ex KR)
CRESCENT II, 19: SUTLEJ (1.18 ex KP „Sutlej”)
GIBRALTAR (6.15 ex KR)
GRAFTON (19 ex KR)
OBŚT HERMIONE (12.16 ex KR)
INTREPID (16 ex SM, 9.10 ex KR)
IPHIGENIA (16 ex SM, 12.08 ex KR)
IRON DUKE (39 ex OL)
LATONA (17 ex SM, 6.08 ex KR)
MAGPIE (10.15 ex KN)
OBTR MANXMAN (62 ex SM; 5.69: OS mech.; §§ 3.10.71, Newport)
OBTR MARSHAL SOULT (12.40 ex M)
NAIAD (17 ex SM, 10.10 ex KR)
NIOBE (10.15 ex KR; kan.)
OSIRIS (4.15 ex s/s, 10.14 ex KRp)
PELORUS (16 ex KR)
PHILOMEL (18 ex KR; nz.)
PRINCE RUPERT (4.18 ex M)
RAINBOW (14 ex KR; kan.)
OBTR THESEUS (18 ex KR)
THETIS (16 ex SM, 8.07 ex KR)
WALLINGTON (5.3.19 ex KR „Wallaroo”; au.)
WILDFIRE, 6.17: PEMBROKE (06 ex KN „Nymphe”; 8.14: KN; 3.16: JP „Gannet”; 6.17: OB)
Okręty warsztatowe
Repair Ships
Typ „Resource” (1929)
12300 ts, 15580 tp; 162,8×25,4×5,26/7,01 m; 2 TPm Parsons, 4 k Yarrow, 7500 KM, 2 śr, 15,5 w; 1035 tr, / ; 4×102/45pl Mk V, 430 tr; pp 38, gt 32; z. 581. 194.: dod. 4×40pl, 10×20/70pl. Oerlikon.
RESOURCE (F 79) (../27.11.28/..; § 1954; §§ 2.54, Inverkeithing)
Typy różne ex JMH
I. (1918, 1942)
ts, tp, 16479 BRT; 183,1×20,6× m; 2 MPV3+TPm Bauer-Wach, . k cyl., 12200 KM, 3 śr, 16 w; tw, / ; .× pl, .× pl; z. .
WESTERNLAND (F 87) (../..18; ex s/s „Regina”; zak. 1.42; § 7.47; §§ 1947, Blyth)
II. (1921-25, 1944-46)
19000 ts, tp, AU: 13912, AR: 13984, AL: 14030 BRT; 164,0×19,9×8,31/9,6 m; 2 TPm Parsons (AL: Brown-Curtis, 4 k cyl., 8500 KM, 2 śr, 15 w; 1600/2287 tr, / ; 20×20/70pl Oerlikon; z. 592.
AUSONIA (F 53, 47: A 153) (../22.3.21; ex KRp - pn., ex ts/s bzn; zak. 3.6.42; przeb. 27.3.42-4.44; @ 45-46; 58: MF, Malta; @ 64; § 8.65; §§ 9.65, Castellon, Hiszp.)
ARTIFEX (F 28, 47: A 118) (../6.2.24; 1.12.42 ex KRp „Aurania” - pn., ex ts/s bzn; zak. 9.3.42; przeb. 20.1.42-5.44; § 1960; §§ 1.61, Spezia, Wł.)
ALAUNIA (F 17) (../7.2.25; ex KRp - pn., ex ts/s bzn; zak. 8.12.44; przeb. 5.44-8.45; § 1957; §§ 10.9.57, Blyth)
jw., lecz: 18750 ts; zan. 8,23/9,6 m; 4×102pl, 8×40pl4, 8×20pl; z. 596.
WAYLAND (F 137) (../11.3.21; ex ts/s „Antonia”; zak. 4.42; § 1945; §§ 4.48, Cairn Ryan)
OW/OBN III. (1924, 1946)
16120 ts, 18250 tp, 16688 BRT; 173,7×21,7×8,61 m; 2 MPV4+TPm Bauer-Wach, 6 k cyl., 15000 KM, 2 śr, 18 w; 2370 tr, / ; 20×20/70pl Oerlikon; z. 600.
RANPURA (F 39, 47: A 239) (../13.9.24; 44 ex KRp - pn., ex s/s bzn; zak. 43; przeb. 5.44-1.46; § 4.61; §§ 25.5.61, Spezia, Wł.)
OW/OD Typ „LBE” (194.-4.)
Landing Barges, Emergency Repair
ts, tp; 22,9-25,9×5,5-7,0×1,2-1,4 m; 2 SG. Chrysler, KM, 2 śr, 6 w; tb, 360/5; 1×20/70pl Oerlikon; z. 18-24.
LBE ... (../../..; ?)
LBE 8 (../../..; k‡19/25.6.44, plaże Normandii, sztorm; §)
LBE 17 (../../..; k‡19/25.6.44, plaże Normandii, sztorm; §)
LBE 25 (../../..; k‡19/25.6.44, plaże Normandii, sztorm; §)
LBE 26 (../../..; k‡19/25.6.44, plaże Normandii, sztorm; §)
LBE 27 (../../..; k‡19/25.6.44, plaże Normandii, sztorm; §)
LBE 57 (../../..; k‡19/25.6.44, plaże Normandii, sztorm; §)
LBE 60 (../../..; k‡19/25.6.44, plaże Normandii, sztorm; §)
ile?
Typ am. „Xanthus” (USA, 1944)
ts, 14250 tp; 134,6×17,4×8,38 m; 1 MPV3, 2 k wr., 2500 KM, 1 śr, 11 w; 1818 tr, / ; 1×127pl, 10×40/56pl2 Bofors, 2×20/70pl Oerlikon; z. 489.
ASSISTANCE (F 178) (..44/20.6.44/..44; 44 ex am. „?”/AR 17; 15.8.46: am. „?”; §§ 1974, Cleveland, USA)
DILIGENCE (F 174) (..44/8.7.44/..44; 44 ex am. „?”/AR 18; 29.1.46: am. „?”; §§ 1973, Kaohsiung, Tajwan)
HECLA (F 175) (..44/31.7.44/-; 44 ex am. „?”/AR 19; 44: am. „Xanthus”/AR 19)
DUTIFUL (F 176) (..44/13.9.44/-; 44 ex „Reliance”, 44 ex am. „?”/AR 20; 44: am. „Laertes”/AR 20)
FAITHFUL (F 177) (..44/10.10.44/-; 44 ex am. „?”/AR 21; 44: am. „Dionysus”/AR 21)
Typ „Holm Sound” (1944-45)
10000 ts, tp; 136,2×17,1×8,15 m; 1 MPV3, 3 k cyl., 2500 KM, 1 śr, 11 w; 1600 tr, / ; 12×20/70pl Oerlikon; z. 400.
HOLM SOUND (F 189) (4.11.43/5.9.44/8.11.44; ex „Empire Labuan”; 48: s/s „Avisbay”; 50: „Prah”; 59: „Naprijed”; §§ 1969, Split, Jug.)
DULLISK COVE (F 185) (18.11.43/4.9.44/15.11.44; ex „Empire Perak”; 47: s/s „Kafalonia”; 51: „Tyalla”; 57: „Wear Breeze”; §§ 1962, Jap.)
BEAULY FIRTH (F 187) (17.12.43/24.8.44/.12.45; ex „Empire Sarawak”; 48: s/s „Stanfirth”; 61: „Akamas”; 68: „Skepsis”; §§ 1968, Szanghaj, ChRL)
CUILLIN SOUND (F 88) (7.1.44/2.11./15.1.45; ex „Empire ...”; 48: s/s „James Clunies”; b†21.4.49, Punta Mogotas)
SOLWAY FIRTH (F 190) (22.1.44/31.10.44/30.12.44; ex „Empire Lagos”; 47: s/s „Kongsborg”; 55: fiń. „Olofsborg”; 4.10.59: pol. „Huta Florian”; §§ 10.10.71, Bilbao, Hiszp.)
MULLION COVE (F 186) (..44/..44/.7.45; ex „Empire Penang”; 48: s/s „Margaret Clunies”; 51: „Waynegate”; 61: „Katingo”; 64 „President Magsaysay”; 68: „Magsaysay”; k‡19.7.68, na S od Korei, pożar; §§ Pusan, Korea)
MORAY FIRTH (F 62) (13.2.44/17.10.44/2.11.45; ex „Empire Pitcairn”; 47: s/s „Linaria”; 54: „Eskglen”)
Typ „Beachy Head” (Kan., 1945-46)
8580 (*8755) ts, 11270 tp; 134,6×17,4×6,10/8,00 m; 1 MPV3, 2 k Foster Wheeler, 2500 KM, 1 śr, 11 w; 1600 tr, 11400/10; 32×20/70pl2 Oerlikona; z. 445. 194.: 16×20pl.
BEACHY HEAD (F 02) (8.6.44/27.9.44/20.3.45; wyp. 47: hol. „Vulkaan”; 50: br.; 52: kan.; 53: „Cape Scott”; § 1977)
BERRY HEAD (F 18) (15.6.44/21.10.44/30.5.45; §)
MULL OF GALLOWAY (F 26) (19.6.44/26.10.44/15.5.45; 45 ex „Kinnaird Head”; § 1965; §§ 2.65, Hamburg, Nm.)
FLAMBOROUGH HEAD (F 88) (5.7.44/7.10.44/25.4.45; 51: kan.; 53: „Cape Breton”)
RAME HEAD (F 34, ..: A 134) (12.7.44/22.11.44/18.8.45; § 75/80: siły specjalne)
HARTLAND POINT (F 25) (18.7.44/4.11.44/11.7.45; 12.62?-3.66? Borneo; 74: s/s bzn; §§ 2.79, Santander, Hiszp.)
DUNCANSBY HEAD (F 58) (29.7.44/17.11.44/8.8.45; ..: hulk; § 12.69; §§ 1970, Hiszp.)
BUCHAN NESS (F 36) (21.10.44/10.2.45/26.7.45; § 1959; §§ 25.9.59, Faslane)
DUNGENESS (F 46) (1.12.44/15.3.45/2.10.45; 47: s/s „Levuka”; 48: „Triadic”)
GIRDLE NESS (F 04) (7.12.44/29.3.45/5.9.45; ex „Penlee Point”; 56: OE rak.; § 10.7.70; §§ 11.8.70, Faslane)
ORFORD NESS (F 67) (20.12.44/12.4.45/-; zam. an. 18.8.45; u. 46 jako s/s „Rabaul”; 48: „Dongola”; 61: „Apj Ashwini”; §§ 1965, Bombaj, Ind.)
MULL OF KINTYRE (F 86) (21.12.44/5.4.45/24.10.45; 12.62?-3.66? Borneo; § 10.69; §§ 25.1.70, Hongkong)
DODMAN POINT (F 19) (6.1.45/14.4.45/3.10.45; § 1963; §§ 17.4.63, Spezia, Wł.)
FIFE NESS (F 29), 45: ADASTRAL (19.1.45/30.4.45/28.11.45; ex „Prawle Point”; 45: RAF; 53: s/s „Granhill”; 54: „Merlin”; §§ 23.6.71, Whampoa, ChRL)
RATTRAY HEAD (F 73) (27.1.45/8.8.45/-; zam. an. 18.8.45; u. 46 jako s/s „Iran”; 47: „Mabel Ryan”)
PORTLAND BILL (F 05) (1.2.45/18.5.45/31.10.45; 51: s/s „Zinnia”; 64: „Chrysopolis”; §§ 5.65, Kaohsiung, Tajwan)
TARBAT NESS (F 84) (12.2.45/29.5.45/-; zam. an. ..; u. 47 jako s/s „Lautoka”; 48: „Devanha”; 61: „Fortune Canary”; 64: „Wing An”)
SPURN POINT (F 42) (16.2.45/8.6.45/21.12.45; 48: s/s „Lakemba”)
CAPE WRATH* (F 49) (16.3.45/24.8.45/5.3.46; 51: s/s „Marine Fortune”; 54: „St. Marcos”; 56: „Dittmar Koel”)
SELSEY BILL (F 54) (28.12.45/11.7.45/-; zam. an. 30.8.45; u. 46 jako s/s „Waitemata”)
MULL OF OA (F 96) (3.3.45/11.8.45/-; 45 ex „Trevose Head”; zam. an. 18.8.45; u. 46 jako s/s „Turan”; 47: „Betty Ryan”)
Typ „Diligence” (Szw., 1981, 1984)
Repair/Maintenance Ship
ts, 10600 tp; 111, ×21,0×6,7/8,3 m; 1 SDe., 6000 KM, 1 śr, 15,5 w; tr, 500/12; 4×20pl; rn; z. 40+90.
DILIGENCE (A 132) (../..81; ex szw. m/s „Stena Inspector”; zak. 83; przeb. 83-84; Falklandy; 91 Kuwejt; 30.1-11.8.03 Irak)
OW (I w. św.):
ASSISTANCE (../..01; 9800 t; 13 w; 10×47; mod. 26-27)
CYCLOPS (../..06; 11500 t; 12 w; 6×102; ex „Indrabarah”; †18.3.18, Augusta, Sycylia, „UC 25”, 3 t)
ADVENTURE (43 ex SM)
ALBATROSS (43 ex OBW; au.)
DERBY HAVEN (45 ex F „Loch Assynt”)
OWOD LSE 1 (4. ex OD „LST 81”)
OWOD LSE 2 (4. ex OD „LST 82”)
OWOD LSE(LC) 50 (16.7.45 ex OD „LST 425”)
OWOD LSE(LC) 51 (6.45 ex OD „LST 215”)
OWOD LSE(LC) 52 (30.6.45 ex OD „LST 360”)
OWOD LSE(LC) 53 (5.3.45 ex OD „LST 402”)
OWTR PRODIGAL (43 ex D)
OWTR PRODUCT (43 ex D)
TRIUMPH (A 108) (12.64 ex LL; § 1975; §§ 26.11.81)
VICTORIOUS, 20: INDUS (3.16 ex JP, 2.15 ex OL)
VINDICTIVE (3.40 ex KR; 10.44: OBN)
WOODBRIDGE HAVEN (45 ex F „Loch Torridon”)
Okręty naprowadzania lotnictwa
BOXER (44 ex OD)
FDT 13 (31.12.43 ex OD „LST 13”)
FDT 216 (13.2.44 ex OD „LST 216”)
FDT 217 (13.2.44 ex OD „LST 217”)
Typy różne (194.) ex JMH
Landing Ships, Fighter Direction
I. (1919, 194.)
ts, tp, 2957 BRT; 100,6×13,1×5,49 m; 2 TPm Curtis, . k cyl., 9000 KM, 2 śr, 21 w; tr, / ; 2×76pl; z. .
ANTWERP (4 209) (../..19; rekw. 4.; 45: zwrot)
II. (1940, 194.)
ts, 5000 tp; 96,0×13,5×5,79 m; 1 MPV3, 2 k cyl., 1900 KM, 1 śr, 12,75 w; tw, / ; 24×20/70pl9×2,6×1 Oerlikon; z. .
STUART PRINCE (D 17) (../..40; rekw. 4.; 51: s/s „Fort Hamilton”)
Okręty nurkowe
ex TR Typ „Hunt I” (1917, 1923)
1 okręt
Typ „Otter” (Au., 1942, 1943-45) ex JMH
45 ts, tp; 16,8×4,5×1,90 m; 1 SD., KM, 1 śr, w; tr, / ; .× pl, . kmpl; z. 7.
OTTER (...) (../..42; ex m/s bzn; zak. 11.11.43; au.; sprz. 68: ?)
HUNTER (...) (../..42; ex m/s bzn; zak. 14.5.45; au.; 25.10.47: m/s „?”)
ex TR Typ „Ton” (1954, 19..)
1 okręt
Poławiacze torped
Torpedo Recovery Vessels
Typ „TRV 1” (1942-46)
235 ts, tp; 31,4×6,3×1,83 m; 1 SD6 Widdop, 300 KM, 1 śr, 9,5 w; tr, / ; 1×20/70pl Oerlikon; z. 12.
TRV 1 (...) (../4.4.42/..; sprz. 6.69: ?)
TRV 2 (...) (../1.4.42/..; 50: m/s „Island Commodore”; §§ 1955)
TRV 3 (...) (../23.1.43/..; § 9.9.68; §§ Newhaven)
TRV 4 (...), 57: DOLPHIN (../20.2.43/..; 57: OM; § ok. 1971)
TRV 5 (...) (../23.2.43/..; 46: m/s „Nordaas”)
TRV 6 (...), 64: ENDLEIGH (../27.4.45/..; ?)
TRV 7 (...) (../6.10.45/..; 48: TP; sprz. 2.2.55: ?)
TRV 8 (...) (../17.4.46/.10.46; 52: m/s „Arrowhead”; §§ 1955)
Typ au. „TRV 1” (Au., 1945-..)
ts, tp; × × m; . ..., KM, . śr, w; tr, / ; ×pl; z. .
TRV 1 (...), ..: J'ATTENRRAI (../../..45; au.; 57: m/s „Eucumbene II”; ..: „Zane Gray II”)
TRV 2 (...) (../../..45; au.; sprz. 29.10.71: ?)
TRV 3 (...) (../../..45; au.; 68: m/s „Snowy”; 84: „Deerubbun”)
TRV 4-TRV 16 (...) (../../..; RAAF; ?)
Typ „Endeavour” (1966)
88 ts, tp; 23,2×4,4× m; . SD., 340 KM, . śr, 10,5 w; tr, / ; .× pl; rn; z. .
ENDEAVOUR (A 213) (../..66/..; ? 90/94)
Typ „Torrent” (1971)
550 ts, tp; 46, ×9,6×3,4 m; . SD. Paxman, KM, . śr, 12 w; tr, / ; .× pl; rn; z. .
TORRENT (A 127) (../../..)
TORRID (A 128) (../../..; ? 90/94)
Typ „Tornado” (1979-80)
660 ts, tp; 47,4×8,5× m; 2 SD. Mirrless, 2200 KM, 2 śr, 14 w; tr, / ; .× pl; rn; z. .
TORNADO (A 140) (../../..)
TORCH (A 141) (../../..)
TORMENTOR (A 142) (../../..)
TORREADOR (A 143) (../../..)
Okręty hydrograficzne
Survey Ships
ex KN Typ „Cadmus” (1901, 1906)
2 okręty
ex KN Typ „Condor” (1900, 1907)
1 okręt
Typ „Endeavour” (1912)
1280 tk, tp; 73,5×10,4×3,58 m; 1 MPV3, . k cyl., 1100 KM, 1 śr, 13 w; 220 tw, 9000/ ; 1×47, 1 km; z. 139.
ENDEAVOUR (J 91) (../30.3.12/..; 41: OBOZ; sprz. 30.9.46: ?)
FLYING FOX (...) (..17/28.3.18/..18; 20: hulk; sprz. ..: ?)
EAGLET (...) (..17/11.5.18/.6.18; ex „Irwell”, ex „Sir Bevis”; 23: hulk; sprz. ..: ?)
ex TR Typ „Hunt II” (1918-19, 1919)
6 okrętów
ex E Typ „24” (1918, 1922-25)
4 okręty (1 au.)
ex E Typ „Arabis” (1915, 19..)
1 okręt (au.)
Typ „Discovery II” (1929)
ts, tp, 1062 BRT; 79,8×11,0×5,33 m; 1 MPV3, 2 k cyl., 1500 KM, 1 śr, 12,5 w; tr, / ; .× pl; z. . 11.39: 1×76pl.
DISCOVERY II (...), 11.39: DISCOVERY (F ...) (../..29/.11.29; rząd Falklandów; 11.39: KNp „Discovery”; 45: zwrot)
Typ „Investigator” (1925, 1932) ex JMH
1572 ts, 1890 tp; 75,3×11,4×4,11/4,95 m; 2 MPV3, 2 k cyl., 2400 KM, 2 śr, 12,5 w; 292 tr, / ; 1×120, 2×20pl, 2 kmpl; z. 109.
INVESTIGATOR (J 81) (../13.3.25; ex KB „Patrick Stewart”; zak. ..; ind.; sprz. 51: ?)
Typ „Challenger” (1931) ex OBad
1140 ts, tp; 67,1×11,0×3,81 m; 1 MPV3, 2 k Admiralty, 1200 KM, 1 śr, 12,5 w; 340 tr, 9000/12; 1×76pl, 2×20pl; z. 84.
CHALLENGER (J 98) (../1.6.31/..; §§ 1.54, Dover)
ex E Typ „Bittern” (1936)
1 okręt
ex E Typ „Bridgewater” (1930, 1938)
2 okręty
ex TR Typ „Halcyon” (1936-38, 1938-4.)
7 okrętów
Typ „Research” (1939)
757 ts, tp; 43,4×10,4×4,04 m; brgt., 1114 m2, 1 SD. Petter Atomic, 160 KM, 1 śr, 6,5 w; tr, / ; uzbr.?; z. 31.
RESEARCH (J 96) (8.10.37/4.4.39/-; bud. wstrz. ..; §§ 10.52, Plymouth)
ex ŚOP Typ „HDML” (1940-45, 194.)
7 okrętów
ex E Typ „Swan” (1940, 19..)
1 okręt (au.)
ex F Typ „Bay” (1945-46)
4 okręty
ex D Typ „Moa” (1941, 19..)
1 okręt (nz.)
ex TR Typ „Algerine” (194., 1949-59)
4 okręty (kan.)
ex F Typ „River” (1942-44, 1951-59)
3 okręty (2 au.)
Typ „Vidal” (1951)
1940 ts, 2200 tp; 93, ×12,2×3,3 m; . SD., 8000 KM, . śr, 16 w; tr, 9500/10; 4×47pl, 1 śm.; rn; z. 160.
VIDAL (...) (../../..; ? 70/90)
Typ „John Biscoe” (1956)
2250 ts, tp; × × m; . SD., 1450 KM, . śr, 12 w; tr, / ; .× pl; rn; z. .
JOHN BISCOE (...) (../../..; ? 70/90)
Typ „Discovery” (1962)
3000 ts, tp; × × m; . SD., KM, . śr, w; tr, / ; .× pl; rn; z. .
DISCOVERY (...) (../../..; ? 70/90)
ex TR Typ „Ton” (1952-54, 19..)
2 okręty
Typ „Hecla” (1965-74)
1915 ts, 2733 tp; 79,3×14,8×4,6 m; 3 SDe. Paxman, 5830 KM, 1 śr, 14 w; tr, 12000/10; 1 śm. Wasp; rn, sa; z. 123.
HECLA (A 133) (..64/..64/..65; § 1997)
HYDRA (A ...) (..64/..64/..66; ..: indon. „Dewa Kembar”)
HECATE (A 137) (../..65/..66; ? 90/94)
jw., lecz: 2125 ts, 2510 tp; 79,3×14,9×4,7 m; 1 śm. Lynx.
HERALD (A 138) (..72/..73/..74; 91 Kuwejt)
Typ „Bulldog” (1968-69)
800 ts, 1090 tp; 58,0×11,4×3,6 m; 4 SD. Blackstone, 2640 KM, 2 śr, 15 w; tr, 4500/12; bez uzbr.; rn, sa; z. 38.
BULLDOG (A 317) (../..67/..68)
BEAGLE (A 319) (../..68/..68)
FAWN (A 335) (../../..68; ? 90/94)
FOX (A ...) (../../..; ? 70/90)
OH/KB Typ „Newton” (1976)
3150 ts, 4650 tp; 98,6×16,0×4,7 m; 3 SDe. Mirrless, 4350 KM, 1 śr, 15 w; tr, 5000/13; .× pl; rn, sa; z. 64.
NEWTON (A 367) (..73/..75/..76)
Typ „Auricula” (1980)
940 ts, 1100 tp; 52,0×11,0×3,6 m; 2 SD. Mirrless, 1300 KM, 2 śr, 12 w; tr, / ; bez uzbr.; rn, sa; z. 32.
AURICULA (A 285) (..79/..79/..80)
Typ „Gleaner” (1983)
Survey Motor Launch
22 ts, tp; 14,8×4,7×1,3 m; 2 S.. Rolls-Royce+1 SD. Perkins, 520+72 KM, 3 śr, 14 w; tr, 450/10; bez uzbr.; rn, sa; z. 6.
GLEANER (A 86) (../../..83)
Typ „Challenger” (1984)
Seabed Operations Vessel
ts, 7200 tp; 134,1×18,0×5,5 m; 5 SDe. Ruston, 6200 KM, 2 VS, 15 w; tr, 8000/ ; bez uzbr.; rn; z. 185.
CHALLENGER (K 07) (..80/..81/3.8.84; sprz. 90/94: m/s „?”)
Typ „Roebuck” (1986)
1060 ts, 1477 tp; 64,0×13,0×3,8 m; 4 SD. Mirrless, 3040 KM, 2 śr, 15 w; tr, 4000/10; bez uzbr.; rn, sa; z. 52.
ROEBUCK (A 130) (..84/..85/..86; 02-9.6.03 Irak; mod. 04-..)
Typ „Marine Explorer” (Nm., 19.., 19..)
ts, 3300 tp; 83,6×13,6×5,6 m; . SD. Deutz, 3000 KM, . śr, 13 w; tr, / ; .× pl; rn; z. .
MARINE EXPLORER (. ...) (../..; ex nm. m/s „Hamburg”)
Typ „Scott” (1997)
13500 ts, 15000 tp; 130,1×21,5×8,30 m; 2 SD. Krupp-MaK, 10880 KM, 1 śr, 17,6 w; tr, / ; bez uzbr.; rn, sh SASS Mk 4; z. 42+21.
SCOTT (A 131) (../.9.96/.5.97)
Typ „Echo” (2003)
3500 ts, tp; 90,0×16,0×5,50 m; SDe. , k ., KM, śr, w; tr, 9000/12; 4×20/90pl Oerlikon GAM-B01; rn; z. 46.
ECHO (H 87) (10.4.01/4.3.02/7.3.03)
ENTERPRISE (H 88) (../../17.10.03)
Okręty meteorologiczne
ex F Typ „River” (1942-44, 1947-50)
3 okręty (kan.)
ex K Typ „Castle” (194., 1958-60)
5 okrętów
Okręty-cele
AGAMEMNON (4.23 ex OL)
CENTURION (8.27 ex OL; 11.42: OOPL)
GORGON (6.22 ex M)
HOOD (11 ex OL)
NELSON (2.48 ex P)
SUPERB (20 ex OL)
SWIFTSURE (19 ex OL)
ex N Typ „Skate” (1895, 1905)
1 okręt
OC/H Typ „Bloodhound” (1938)
35 tk, tp; 20,7×5,8×0,9 m; . S.., 1600 KM, . śr, 25 w; tr, / ; 1 wt 533 (3); z. 5.
BLOODHOUND (../..37/..38; b†31.1.43, Bincleaves)
OC/H Typ „DCMB” (1938)
ts, tp; ×× m; . .Pm.., . k, KM, śr, w; tr, / ; .×, .×pl, .×pl, . kmpl, min, bg; z. .
DCMB 1, 42: CT 02 (../../23.5.38; ?)
OC/H Typ „DCTB” (1940-44)
ts, tp; × × m; . SG. Thornycroft, KM, . śr, w; tb, / ; .× pl., . kmpl; z. .
DCTB 1, 42: QUEEN SWAN 1 (../../11.4.40; § 1946)
DCTB 2, 40: MTB 106 (../../.6.40; †16.10.40, ujście Tamizy, 1 mina)
DCTB 3, 42: QUEEN SWAN 2 (../../27.3.40; § 1946)
DCTB 4, 42: MTB 107 (../../.6.40; § 11.41)
QUEEN SWAN 3, 49: RCB 3 (../../17.6.43; ex „DCTB 5”; sprz. 52: ?)
QUEEN SWAN 4, 49: RCB 4 (../../22.7.43; ex „DCTB 6”; sprz. 52: ?)
QUEEN SWAN 5, 49: RCB 5 (../../24.9.43; sprz. 7.7.49: ?)
QUEEN SWAN 6, 49: RCB 6 (../../12.10.43; sprz.: 52: ?)
QUEEN SWAN 7 (../../27.10.43; § 11.47)
QUEEN SWAN 8 (../../8.11.43; § 1948)
QUEEN SWAN 9 (../../4.4.44; § 11.47)
QUEEN SWAN 10 (../../4.4.44; s†..48)
OC/H Typ fr. „VTB 8” (Fr., 1935, 1940) ex ŚT
19 tk, 21 tp; 18,85×4,9×1,23 m; 2 SG12V Lorraine-Dietrich, 2200 KM, 2 śr, 46 w; 3,6 tb, / ; bez uzbr.; z. .
B 063 (../..35; ex fr. „VTB 9”; rekw. 3.7.40; 41: WFr. „VTB 9”; § 1.44)
OC/H ex ŚOP Typ „MA/SB 1” („BPB 60 ft”) (1938-39, 1941)
1 okręt
OC/H ex ŚT Typ „MTB 1” („BPB 63 ft”) (1936-39, 1942)
7 okrętów
OC/H ex KTRàŚT Typ „BPB” (1938, 1942)
1 okręt
OC/H ex JP Typ „HSL ?” (19.., 1943)
ts, tp; ×× m; . .Pm.., . k, KM, śr, w; tr, / ; .×, .×pl, .×pl, . kmpl, min, bg; z. .
CT 12 (../..; 43 ex RAF JP „HSL 102”; § 1.46)
CT 13 (../..; 43 ex RAF JP „HSL 106”; § 1.46)
CT 14 (../..; 43 ex RAF JP „HSL 104”; § 1.46)
CT 15, 43: ANT (../..; 43 ex RAF JP „HSL 103”; § 5.47)
CT 20 (../..; 43 ex RAF JP „HSL 112”; § 1945)
CT 21 (../..; 43 ex RAF JP „HSL 115”; § 8.45)
CT 29 (../..; 43 ex RAF JP „HSL 114”; § 4.45)
OC/H ex ŚA Typ „MGB 6” („BPB 70 ft”) (1939-41, 1943)
4 okręty
OC/H ex ŚT Typ „MTB 69” („Vosper 72 ft”) (1939-41, 1943)
2 okręty
OC/H ex ŚT Typ „MTB 31” („Vosper 73 ft”) (1940-42, 1943)
3 okręty
OC/H ex ŚT Typ „MTB 73” („Vosper 73 ft”) (1941-48, 1945)
8 okrętów
OC/H ex ŚT/ŚA Typ am. „PT 71” („Higgins”) (USA, 1940-44, 1945)
6 okrętów
OC/H ex ŚT Typ „MTB 412” („BPB 72 ft”) (1942-46, 1946-5.)
8 okrętów
OC/H Typ „CT 101” (1947-48)
ts, tp; ×× m; . .Pm.., . k, KM, śr, w; tr, / ; .×, .×pl, .×pl, . kmpl, min, bg; z. .
CT 101, 49: CT 8101 (../../11.11.47; sprz. 22.10.58: ?)
CT 102, 49: CT 8102 (../../27.2.48; sprz. 22.10.58: ?)
CT 103, 49: CT 8103 (../../9.4.48; sprz. 3.12.58: ?)
CT 104, 49: CT 8104 (../../19.5.48; sprz. 22.10.58: ?)
ex N Typ „Battle” (194., 1947)
3 okręty
ex N Typ „County” (1960, 1978)
1 okręt
ex T Typ „25” (1886, 1911)
1 okręt
ex OP Typ „L” (1918, 1925)
1 okręt
ex OP Typ „S” (1941-43, 1944-45)
4 okręty
Okręty ćwiczebne lotnictwa
ex N/NE Typ „Towns” (1917-20, 1942-45)
16 okrętów
ex N Typ „Amazon” (1926, 1944)
1 okręt
Transportowce wojska
ANNE (8.17 ex OBW)
RAVENROCK (1.18 ex OBW „Raven II”)
TERRIBLE (15 ex KR)
Transportowce zaopatrzenia
TZ (I w. św.):
ALBATROSS
BARON HERRIES
INTABA
ORTOLAN
PEREGRINE
SORRENTO
STORK
SWIFT
ALCINOUS
BARALONG (..: Q)
BARON ARDROSSAN
BATTENHALL
CHANTALA
CHINKOA
CIVILIAN
CLAN MACGILLIVRAY
CLAN MACQUARRIE
CROWN OF ARRAGON
CROWN OF CASTILE
CROWN OF GALICIA
EGRET
EMPIRE
FLORIDIAN
GLENTURRET
HIRONDELLE
INDRANI
INTOMBI
JABIRU
LAKONIA
MANCO
MURITAI
NETHERBY HALL
PALMA
PESHAWUR
STATESMAN
SWANLEY
TOR HEAD
TRINGA
UMGENI
UMTALI
VANELLUS
WHIMBREL
WILDRAKE
ZARIA
GRIVE (2037 BRT; 8.14 ex s/s; 8.15: s/s; 2.16: KNp; ‡8.12.17, „UC 40”, 1 t)
STEPHEN FURNESS (12.14: KNp; 3.16: TZ)
BILOELA (../..19; 9720 t; 11 w; 4000 tw, 1250 tr, 50 t wody; z. 70; au.)
PROVIDER (kan.; II w. św.; 9 w)
Typ „Reliant” (1923, 1933)
ts, 17000 tp, 7938 BRT; 143,7×17,7×9,22 m; 1 TPm Brown-Curtis, 4 k cyl., 5000 KM, 1 śr, 14 w; 2170 tr, / ; .× pl, . kmpl, tł; z. .
RELIANT (X ...) (../..23; ex ts/s „London Importer”; zak. 3.33; 46: ts/s „Anthony G.”; 49: „Firdausa”; §§ 1963, Pak.)
Typ „Bacchus” (1936)
5150 ts, 5815 tp; 102,9×15,0×4,88/5,49 m; 1 MPV3, 3 k cyl., 2000 KM, 1 śr, 12 w; 643 tr, / ; .×102, .×76pl, . kmpl, 3300 tł; z. 44.
BACCHUS (X 03) (../15.7.36/.9.36; 62: s/s „Pulau Bali”; §§ 1964, Singapur)
Typ „Robert Dundas” (193.)
900 ts, tp; 67,2(*67,1)×10,7×4,11 m; 1 SD6 Atlas Polar, 960 KM, 1 śr, 10,5 w; 60 tr, / ; 1×76pl, 2×20pl, 1100 tł; z. 20.
ROBERT DUNDAS (...) (../28.7.38/..; ? 70/90)
ROBERT MIDDLETON* (...) (../29.6.38/..; ? 70/90)
Typ „Victory” (Kan., 1943-45)
9790 ts, 14000 tp; 134,6(**134,0; ***134,3)×17,4×8,46(*8,23) m; 1 MPV3, 2 k Babcock & Wilcox, 2500 KM, 1 śr, 11 w; 1600 tr, 11400/10; 1×102, 8×20/70pl Oerlikon, 10300 tł; z. 250.
FORT COLVILLE** (Y1 15) (../..43/19.9.43; 50: s/s „Lake Kootenay”; 57: „Andros Cygnet”; 57: „Theoskepasti”; 65: „Marietta T.”)
FORT DUNVEGAN (Y1 19) (../28.2.44/14.4.44; § 1968; §§ 1968, Kaohsiung, Tajw.)
FORT KILMAR (Y1 34) (../2.3.44/25.5.44; 47: s/s „Islandside”; 51: „Catherine MS”; b‡10.2.64, Zat. Tokijska; §§)
FORT CONSTANTINE (Y1 20) (../11.3.44/25.4.44; § 9.69; §§ 1969, Hamburg, Nm.)
FORT PROVIDENCE (Y1 47) (../6.4.44/8.7.44; 48: s/s „Eastwater”; 52: „Duneside”; 52: „Libero”; 59: „Dugi Otok”)
FORT McDONNELL (Y1 46) (../18.4.44/1.8.44; 47: s/s „Cliffside”; 51: „Cavodora”; 52: „Captain Lukis”)
FORT ALABAMA (Y1 61) (../2.5.44/22.8.44; 47: s/s „Gulfside”; 51: „Anthony”; 64: „Blue Marlin”)
FORT EDMONTON (Y1 75) (../16.5.44/13.9.44; 47: s/s „Federal Voyager”; §§ 1961, Chiba, Jap.)
FORT WRANGELL (...) (../4.9.44/22.12.44; 48: s/s „Eastwave”; 52: „Lagoonside”; 52: „Lagos Ontario”)
FORT ROSALIE* (X 142) (29.8.44/18.11.44/7.7.45; § 1973; §§ 3.73, Castellon, Hiszp.)
FORT SANDUSKY* (...) (11.9.44/25.11.44/1.8.45; § 1973; §§ 3.73, Castellon, Hiszp.)
FORT WAYNE*** (...) (19.9.44/2.12.44/1.9.45; 50: s/s „Angusdale”; 54: „Cape Adam”; 56: „Andora”; b‡..59, rz. Św. Wawrzyńca; §§ 7.59, Savona, Wł.)
Typ „Park” (1944-45)
9790 ts, 14000 tp; 134,6(*134,0)×17,4×8,23 m; 1 MPV3, 2 k Babcock & Wilcox, 2500 KM, 1 śr, 11 w; 1600 tr, 11400/10; 1×102, 8×20/70pl Oerlikon, 10300 tł; z. 250.
BUFFALO PARK (...), 45: FORT CHARLOTTE (../../5.4.44; § 1968; §§ 1968, Singapur)
CORNISH PARK* (...), 45: FORT BEAUHARNOIS (../../29.10.44; ex „Fort Grand Rapids”; 45: kan.; 48: br.; § 1963; §§ 1963, Spezia, Wł.)
QUEENSBOROUGH PARK (X 141), 45: FORT DUQUESNE (../../25.11.44; 45: kan.; 47: br.; § 5.67; §§ 29.6.67, Tamise)
MONTEBELLO PARK (...), 45: FORT LANGLEY (../../18.5.45; § 1970; §§ 7.70, Bilbao, Hiszp.)
TL Typ „Blackburn” (1945-46)
Naval Aviation Store Carriers
990 ts, tp; 52,6×9,1×3,05 m; 2 SD8 Crossley, 960 KM, 2 śr, 10,5 w; 60 tr, / ; 1×76pl, 2×20/70pl Oerlikon, tł, dźwig 12 t i 6 t; z. .
RIPON (F 106) (../15.3.45/..45; sprz. 25.2.59: ?)
SEAFOX (F 114) (../16.5.45/.11.46; sprz. 12.58: ?)
SEA GLADIATOR (F ...) (../-/-; zam. an. 9.5.47; w. 24.9.49; u. 49 jako m/s „Golden Lynx”; 51: „Springwood”; 53: „Leafoam”)
SEA HURRICANE (F ...) (../-/-; zam. an. 9.5.47; w. 18.12.48; u. 49 jako m/s „Goldenhind”; 51: „Purple Emperor”; 55: „Towai”)
BLACKBURN (F 113) (../4.2.46/..; 50: JP)
ROC (F 122) (../28.3.45/..; 59: m/s „?”)
WALRUS (F 116), 53: SKUA (../28.5.45/..; 52?: m/s „Sergen”)
Typ „Resurgent” (1950-51)
9400 ts, 14000 tp; 145, ×19,0×7,6 m; . SD., 6500 KM, . śr, 16 w; tr, / ; .× pl; rn; z. .
RESURGENT (...) (../../..; ? 70/90)
RETAINER (...) (../../..; ? 70/90)
Typ „Somersby” (1954)
9893 ts, 13730 tp; 143, ×18,7×8,0 m; . SD., 8250 KM, . śr, 18 w; tr, / ; .× pl, śm.; rn; z. 110.
SOMERSBY, ..: RELIANT (...) (../../..; ? 70/90)
Typ „Bacchus” (1962)
ts, 4700 tp; 107, ×16,7× m; . SD., 5500 KM, . śr, 16 w; tr, / ; .× pl; rn; z. 57.
BACCHUS (...) (../../..; ? 70/90)
HEBE (...) (../../..; ? 70/90)
Typ „Resource” (1967)
13000 ts, 22890 tp; 195,1×23,5×8,69 m; 2 TPm AEI, . k, 20000 KM, 1 śr, 21 w; tr, 12000/ ; 2×40pl, 1-4 śm. Sea King, 18029 tł; rn; z. 171. 19..: 40pl à 2×20pl.
RESOURCE (A 480) (..64/..66/..67; 4-6.82 Falklandy; @ 11.91-2.92; § 16.6.97; §§ 24.6.97, Indie)
REGENT (A 486) (../../..; 4-6.82 Falklandy; ? 90/94)
Typ „Lyness” (1966-67)
7780 ts, 9011 tk, 16792 tp; 159,7×22,0×6,7/7,8 m; 1 SD., 11520 KM, 1 śr, 19 w; tr, 12000/16; 2 śm. Sea Knight, 7782 tł; rn; z. 107+44.
LYNESS (...) (../../..; sprz. 18.1.81: am. „Sirius”/AFS 8)
STROMNESS (A 344) (../../..; 4-6.82 Falklandy; sprz. 5.11.81: am. „Saturn”/AFS 10)
TARBATNESS (A 345) (../../..67; sprz. 13.12.83: am. „Spica”/AFS 9)
Typ „Fort Grange” (1978-79)
Fleet Replenishment Ships
ts, 23600 tp; 183,9×24,1×8,6/9,0 m; 1 SD. Sulzer, 23200 KM, 1 śr, 22 w; tr, 10000/20; 2×20pl, 1 śm. Sea King, 8160 tł, 3 dźwigi 10 t, 3 - 5 t; rn; z. 185.
FORT GRANGE (A 385), ..: FORT ROSALIE (..73/..76/..78; 4-6.82 Falklandy; 91 Kuwejt; 9.2-28.5.03 Irak)
FORT AUSTIN (A 386) (..75/..78/..79; 4-6.82 Falklandy; 24.1-28.5.03 Irak)
Typ „Fort Victoria” (1993)
Fleet Replenishment Ships
ts, 32550 tp; 204, ×28,5×9,8 m; 2 SD. SEMT-Pielstick, 23900 KM, 2 śr, 20 w; tr, / ; [1×32VLS wpkpl Sea Wolf (..)], 4×30pl, 3 śm. Sea King, 12500 tr, 5000 t amunicji, 3000 tł suchych, 500 tł chłodzonych; rn, rdn, rnrpl, ra, sa; z. 125+72.
FORT VICTORIA (A 387) (..86/..90/..93; 18.1-28.5.03 Irak)
FORT GEORGE (A 388) (3.9.89/..91/..93)
Transportowce amunicji
Armament Store Carriers
Typ „Bison” (1893)
766 ts, tp; 50,3×7,9× m; 1 MPV3, . k cyl., KM, 1 śr, w; tr, / ; .×pl, . kmpl, 320 tł; z. .
BISON (...) (..92/1.11.92/..93; 46: s/s „Parita”)
Typ „Upnor” (1899)
600 ts, tp; 43,3×7,3× m; 1 MPVC, . k cyl., KM, 1 śr, 7,5 w; tw, / ; .×pl, . kmpl, 280 tł; z. .
UPNOR (...) (..98/30.3.98/..99; § 1951)
Typ „Woomera” (19..)
tk, tp, 300 BRT; × × m; . ..., . k, KM, . śr, 8 w; tr, / ; .× pl; z. .
WOOMERA (...) (../../..; au.; k†11.10.60, koło Sydney, pożar i ekspl. starej amunicji)
Typ „Isleford” (1913, 1914)
ts, tp, 423 BRT; 45,7×7,8× m; 1 MPV3, . k cyl., KM, 1 śr, 8,5 w; tw, / ; .×pl, . kmpl, 350 tł; z. .
ISLEFORD (...) (../..13; ex s/s bzn; zak. 14; †.1.42, koło Wick)
Typ „Fort Lavernock” (1920)
ts, tp, 435 BRT; 43,3(mp)×7,6×3,81 m; 1 MPVC, 1 k cyl., 550 KM, 1 śr, 9 w; tw, / ; .×pl, . kmpl, 560 tł; z. .
FORT LAVERNOCK (...), 24: JOHN EVELYN (../../.2.20; 46: s/s bzn)
Typ „Bedenham” (1938)
ts, tp, 1192 BRT; 70,1×11,4× m; 1 MPV3, . k cyl., KM, 1 śr, 10 w; tw, / ; .×pl, .×pl, 1277 tł; z. .
BEDENHAM (...) (..38/26.9.38/..38; k†27.4.51, Gibraltar, ekspl.)
Typ „Bowstring” (1938)
ts, tp, 220 BRT; 37,2×6,9×2,29 m; 1 MPV3, 1 k cyl., 100 KM, 1 śr, 8 w; 10 tr, 1324/8; .×pl, . kmpl, tł; z. .
BOWSTRING (...) (..38/27.8.38/..38; § 1980; §§ 3.80, Portsmouth)
Typ „Ballista” (1939-40)
ts, tp, 122 BRT; × × m; 1 MPV3, . k cyl., KM, 1 śr, w; tw, / ; .×pl, . kmpl, tł; z. .
BALLISTA (...) (..39/6.10.39/..39; ..: PT; 71: s/s bzn; †..75, cieśn. Mull)
OBUS (...) (..39/2.11.39/..40; sprz. 3.6.64: ?)
Typ „Kinterbury” (1943)
ts, 1488 tp; 60,8×10,1×3,96 m; 1 MPV3, 1 k cyl., 900 KM, 1 śr, 11 w; 153 tw, / ; 1×76pl, 4×20/70pl Oerlikon, 769 tł; z. 13. 194.: tr, / .
KINTERBURY (...) (..42/19.11.42/.4.43; § 30.8.78; §§ 11.78, Sittingbourne)
THROSK (...) (..42/28.9.43/.12.43; sprz. 31.3.79: s/s? „?”)
Typ „Chatenden” (1944)
ts, tp, 322 BRT; 41,8×7,5×2,74 m; 1 SD. Crossley, KM, 1 śr, 8 w; 21 tr, 3300/8; .×pl, .×pl, tł; z. .
CHATENDEN (...) (..43/14.10.43/..44; § 1966, §§ 1966, Portsmouth)
Typ „Enfield” (1945-46)
604 ts, 800 tp; 44,0×7,7×3,20 m; 1 MPV3, 1 k cyl., 500 KM, 1 śr, 10,5 w; 60 tr, 1764/10; .× pl, 240 tł; rn; z. 13.
ENFIELD (...) (../5.9.45/..45; § 23.9.69; §§ 1969, Inverkeithing)
GATLING (W 50) (../9.7.45/25.10.45; § 22.9.69; §§ 1969, Portsmouth)
MAXIM (...) (../6.8.45/..45; § 15.11.77; §§ 1977)
NORDENFELT (W ..) (../30.11.45/.3.46; § 11.2.72; §§ 1972, Pembroke)
SNIDER (...) (../16.11.45/..46; sprz. 64: ?)
Typ „Flintlock” (1946)
ts, tp, 187 BRT; 31,4(mp)×6,3× m; 1 SD. Petters, 280 KM, 1 śr, 9 w; tr, / ; .× pl, tł; z. .
FLINTLOCK (...) (../..46/..46; sprz. ..: ?)
MATCHLOCK (...) (../..46/..46; § 1973; §§ 1973, Briton Ferry)
Typ „Kinterbury” (1977-81)
Naval Armament Carriers
1150 ts, 1970 tp; 70,6×11,9×4,6 m; 2 SD. Mirrless-Blackstone, 3000 KM, 1 śr, 14 w; tr, 5000/10; 760 tł; rn; z. 22.
KINTERBURY (A 378) (../../..)
THROSK (A 379) (../../..; ? 90/94)
ARROCHAR (A 382) (../../..)
CLAN FRASER (...) (†7.4.41, Pireus, nm. sam. He-111, . bl)
Transportowce
TP (I w. św.):
GROWLER
INDUSTRY
RELIANCE
BACCHUS
ABERCRAIG
AIRE
ARDGARTH
ARIADNE CHRISTINE
ARLEIA
ARMOURER
ARRIVAL
ASTURIAN
BANGARTH
BEN NEVIS
BERNICIA
BRAESIDE
BRIXHAM
BROOK
BROOMHILL
BUCCANEER
BURRIANA
CALDER
CARLSTON
CARNALEA
CATO
CHALKIS
CHARLES GOODANEW
CHESTERFIELD
CHEVIOT
CLAN MACRAE
CLANDEBOYE
CLERMISTON
CLIFTON GROVE
CLYDEBURN
CLYDESDALE
CORNISHMAN
CORTES
CRAGSIDE
CUNENE
DERWENT (..: Q)
DON
DUNVEGAN
ECHO
EGBA
EMERALD
ENDCLIFFE
EROS
ESKWOOD
FAIRY
FARRALINE
FERNLEY
FERRYHILL
GERTIE
GOSFORTH
HAMPSHIRE
HARMODIUS
HARPERLEY
HEBBLE
HELMSMAN
HERMISTON
HODDER
HOVA
HUNTSCLYDE
HUNTSCRAFT
HUNTSGULF
IMMINGHAM
JUNIN
KASSALA
LARNE
LEICESTER
LIBERTY
LORD ANTRIM
LOSSIE
LUCENT
LUTTERWORTH
M. J. HEDLEY (..: Q)
MACCLESFIELD
MERSEY
MOORGATE
NASCOPIE
NIDD
NIGERIA
NORFOLK COAST
NOTTS
OCEAN TRANSPORT
PALM BRANCH
RAYFORD
RIEVAULX ABBEY
SEA SERPENT
SIBIR
SKIPPER
SOLFELS
SPORTSMAN
STAVELEY
STEERSMAN
STEPHEN
SUSQUEHANNA
TEES
TEESSIDER
TELAMON
THESEUS
THESPIS
TRELAWNEY
TROSTAN
VICTOR
VOLANA
VOLHYNIA
VOLTURNUS
WAR CASTLE
WAR CYPRESS
WAR DOWN
WAR GASCON
WAR GRANGE
WAR LEMUR
WAR MAGPIE
WAR MANGO
WAR MUSIC
WAR WOLF
WATERLAND
WEARSIDER
WELSHMAN
WENNING
WESTBOROUGH
WESTPHALIA (..: Q „Cullist”)
WHARFE
WHINHILL
WHITE HEAD
WIRRAL (..: Q)
YARBOROUGH
messengers:
ALERT
ALEXANDRA
AQUILLA
ARETHUSA II
ASTERIA
BARRY
BORODINO
BRIGHTON
BROCKLESBY
C 64
C 65
CELTIC PRIDE
CLIFFORD
CURRAN
DEVANEY
EBLANA
ELPINIKI
ERMINE
F. A. TAMPLIN
FLORIS
GRANSHA
GRONINGEN
HUNGERFORD
INVICTA
IBIS
KILLINGHOLME
NUGGET
OPULENT
OSMANIEH
OVERTON
PEBBLE
PETROLEA
POLGOWAN
POLLY BRIDGE
PORTIA
PRINCESS ALBERTA
PRINCESS ENA
PRINCESS MAUD
PRINCESS OF WALES
PRINCESS VICTORIA
RACE FISHER
REDBREAST
RIVER FISHER
ROSALEEN
SAN PATRICIO
SAXON
SCANDINAVIA
SILVERFIELD
SKELWITH FORCE
SPINEL
STAMFORDHAM
SUNIK
SUSETTA
THE VICEROY
TRENT
TURQUOISE
VITRUVIA
WEXFORD COAST
WHEATBERRY
miscellaneous:
ABASSIEH
ACRRINGTON
ALEXIS
ALHAMBRA
ANNANDALE
ARGO (i)
ARGO (ii)
ARNO
BORDERGLEN
CORDOVA
COVE
DAFFODIL (rekw. też 11.39 - pn.: Dp)
EDINBURGH CASTLE
EL KAHIRA
ELEANOR
ETNA
FORCADOS
GLENGOIL
GLENMORE
GOLDEN EAGLE
GOTHLAND
HC 9
HC 10
HARDEN
HAUPIRI
HUBBUCK
IRIS
ISLE OF SKYE
JOHN PENDER
JOHN SANDERSON
KING EDWARD
LADY CORY WRIGHT
LAGOS
LORD MORTON
MAGDA
MAYUMBA
MEDLAR
MINIA
MONA'S ISLE (rekw. też 39 - pn.: KNp)
NAUTPUR
NIGEL
PEREGRINE II
POLISH MONARCH
PRINCE
PRINCE ABBAS
PRINCE EDWARD
PRINCESS LOUISE
QUEEN VICTORIA
RAMILLIES
REDSTART
SPEY
SUNHILL
THE LADY CARMICHAEL
VICTORIA IV
WHITE SWAN
WINIFRED
WREXHAM
ZEPHYR
inne
BERRIMA (10.14 ex KRp; au.)
Typ „Cairney” (1915)
ts, tp, 131 BRT; 38,1(mp)×5,0× m; 1 MP.., 1 k cyl., KM, 1 śr, w; tw, / ; .×pl, . kmpl, tł; z. .
CAIRNEY (...) (../..15/..; sprz. 26.2.47: ?)
Typ „Demeter” (Szw., 1919, 1941)
ts, tp, 5646 BRT; 134,1×17,1×8,00 m; 2 SD6 Götaverken, 2400 KM, 2 śr, 12 w; tr, / ; .×pl, .×pl, tł; z. .
DEMETER (...) (../..19; ‡..40, 1 mina; zak. 6.41: hulk; sprz. 49: ?)
Typ am. „APc” (USA, 1943)
125 ts, 238 tp; 33,5×6,5×1,83/3,35 m; 1 SD., 400 KM, 1 śr, 10 w; tr, 3095/9,5; 4×20/70pl Oerlikon, 62 ż lub 17 tł; z. 20.
FT 1 (...) (../../..43; ex am. „APc 51”; 46: USA)
FT 2 (...) (../../..43; ex am. „APc 52”; 46: USA)
FT 3 (...) (../../..43; ex am. „APc 53”; 46: USA)
FT 4 (...) (../../..43; ex am. „APc 54”; 46: USA)
FT 5 (...), 44: TENDERFOOT (../../..43; ex am. „APc 55”; 46: USA)
FT 6 (...) (../../..43; ex am. „APc 56”; 46: USA)
FT 7 (...), 44: ASTRAVAL (../../..43; ex am. „APc 58”; 44: OW; 46: USA)
FT 8 (...) (../../..43; ex am. „APc 59”; 46: USA)
FT 9 (...) (../../..43; ex am. „APc 60”; 46: USA)
FT 10 (...) (../../..43; ex am. „APc 61”; 46: USA)
FT 11 (...) (../../..43; ex am. „APc 65”; 43: gr. „Velestinon”; ?)
FT 12 (...) (../../..43; ex am. „APc 66”; 44: gr. „Elasson”; ?)
FT 13 (...) (../../..43; ex am. „APc 71”; 44: gr. „Kalavryta”; ?)
FT 14 (...) (../../..43; ex am. „APc 72”; 46: USA)
FT 15 (...) (../../..43; ex am. „APc 75”; 44: gr. „Distimon”; ?)
FT 16 (...), 44: TENDERHEART (../../..43; ex am. „APc 76”; 46: USA)
FT 17 (...) (../../..43; ex am. „APc 77”; 46: USA)
FT 18 (...) (../../..43; ex am. „APc 78”; 46: USA)
FT 19 (...) (../../..43; ex am. „APc 79”; 46: USA)
FT 20 (...) (../../..43; ex am. „APc 57”; 46: USA)
FT 21 (...) (../../..43; ex am. „APc 62”; 46: USA)
FT 22 (...) (../../..43; ex am. „APc 63”; 46: USA)
FT 23 (...) (../../..43; ex am. „APc 64”; 46: USA)
FT 24 (...) (../../..43; ex am. „APc 67”; 44: gr. „Lehovon”; ?)
FT 25 (...) (../../..43; ex am. „APc 68”; 46: USA)
FT 26 (...) (../../..43; ex am. „APc 69”; 46: USA)
FT 27 (...) (../../..43; ex am. „APc 70”; 47: USA)
FT 28 (...) (../../..43; ex am. „APc 73”; 44: gr. „Ankhialos”; ?)
FT 29 (...) (../../..43; ex am. „APc 74”; 46: USA)
FT 30 (...) (../../..43; ex am. „APc 97”; 46: USA)
Typ „W 1” (Ind., 1945-46)
ts, tp; 35,1(mp)×7,9× m; 1 ...., . k, KM, 1 śr, w; tr, / ; .×pl, . kmpl, tł; z. .
W 1-W 4 (...) (../../..; ?)
W 5 (...) (../2.3.45/11.9.45; ?)
W 6 (...) (../27.7.45/7.11.45; ?)
W 7 (...) (../../..; ?)
W 8 (...) (../../..; ?)
W 9 (...) (../25.8.45/28.12.45; ?)
W 10 (...) (../23.10.45/..46; ?)
Typ „701” (19..)
ts, tp; × × m; . ..., KM, . śr, w; tr, / ; .×pl, . kmpl, tł; z. .
701-708 (…-...) (../../..; )
Typ „?” (19..)
ts, 603 tp; 38,1×7,3×3,66 m; 2 SD. Ruston & Hornsby, 306 KM, 2 śr, 8,5 w; tr, 1000/7,5; .×pl, . kmpl, tł; z. 10.
32 bez nazw (...) (../../..; )
TP (1939-45)
EMPIRE TROOPER (13994 BRT; ‡25.12.40, nm. KRC „Admiral Hipper”, art.)
TL Typ „Athene” (1941)
9435 ts, 10890 tp; *9190 ts, 10650 tp; 148,7×19,2×5,33/7,01(*5,41/6,71) m; 2 MPV3 Kincaid+TP Bauer-Wach, 5 k cyl., 8300 KM, 2 śr, 16 w; 985 tr, / ; 1×120/45 Mk I, 1×102/45pl Mk V, 4×40/39pl Mk VIII, 10×20/70pl Oerlikon; pp 51, pśh 38; 16-20 sam. lub 40 sam. ze złożonymi skrzydłami, 129.560 lpl; 2 rdp 286; z. .
ATHENE (D 25) (.12.39/1.10.40/27.9.41; ex s/s „Clan Brodie”; 46: s/s „Clan Brodie”; §§ 6.63, Hongkong)
ENGADINE* (D 71) (16.3.40/26.5.41/17.11.41; ex s/s „Clan Buchanan”; 46: s/s „Clan Buchanan”; §§ 14.11.62, Kartagena, Hiszp.)
TP ex nm.
EMPIRE CORNFORTH (../..22; 865 BRT; MP; 7.46 ex nm. „Erna”, ex s/s bzn; 47: gr. s/s „Troodos”; 52: kost. „Burica”; 55: gr. „Dimitris”; 55: pan. „Cedar”)
EMPIRE CONSTRUCTOR (../..22; 1200 BRT; MP; 45 ex nm. „Pinnau”, ex s/s bzn; 47: s/s „Estkon”)
EMPIRE MEDWAY (../..38; 2388 BRT; MP; 4.8.45 ex nm. „Wandsbeck”, ex s/s bzn; 46: radz. „Aleksandr Puszkin”)
EMPIRE CATCHER (../..42; 535 BRT; MP; 46 ex nm. „V 5716”, ex norw. s/s „Flandern”; 48: s/s „A. K. Frary”; 57: jap. „Toshi Maru 11”; 59: „Daishin Maru 2”)
EMPIRE WHARF (../..38; 3069 BRT; SD; 45 ex nm. „Angelburg”, ex m/s bzn; ..: m/s „Zent”; §§ 7.62)
EMPIRE NIDD (..40/.10.43; 4742 BRT; 133,0×16,8×7,5 m; 1 SD8, 6600 KM, 1 śr, 18 w; 45 ex nm. „Minden”, ex pol. m/s „Łódź”; 46: radz. m/s „Denis Dawydow”; 20.5.47: pol. „Generał Walter”; §§ 1971, Hongkong)
EMPIRE MOLE (../..39; 3457 BRT; SD; 9.45 ex nm. „Salzburg”, ex m/s „Panther”; 47: m/s „Reventazon”; 63: pan. „Kimolos”)
EMPIRE THAMES (../..20; 5791 BRT; TP; 6.45 ex nm. „Urundi”, ex ts/s bzn; 47: pan. ts/s „Valparaiso”; ..: gr. „Kalamai”; §§ 1949)
EMPIRE GALAY (../..27; 1846 BRT; MP; 6.45 ex nm. „Capri”, ex s/s bzn; 46: radz. „Nadieżda Krupskaja”)
Typ „Bembridge” (1970-71)
118 ts, tp; 24,4×5,5×1,6 m; 1 SD., 225 KM, 1 śr, 10,5 w; tr, / ; .× pl; rn; z. 6.
BEMBRIDGE (A 101) (../../..)
CARTMEL (A 350) (../../..)
Typ „Bee” (1970-73)
Fleet Tenders
200 ts, 450 tp; 34,0×8,5×3,4 m; 1 SD. Lister Blackstone, 665 KM, 1 śr, 10 w; tr, 3000/10; bez uzbr.; rn; z. 7.
BEE (A 216) (../../..)
CRICKET (A 229) (../../..; ? 90/94)
COCKCHAFER (A 230) (../../..)
GNAT (A 239) (../../..)
LADYBIRD (A 253) (../../..)
CICALA (A 263) (../../..; ? 90/94)
SCARAB (A 272) (../../..)
Typ „Clovelly” (1971-74)
Fleet Tenders
120 ts, 143 tp; 24,4×6,4×1,9 m; 1 SD., 320 KM, 1 śr, 10,5 w; tr, / ; .× pl; rn; z. 6.
CLOVELLY (A 389) (../../..; § 1994)
CRICCIETH (A 391) (../../..; ? 90/94)
CRICKLADE (A 381) (../../..)
CROMARTY (A 488) (../../..)
DENMEAD (A 363) (../../..; ? 90/94)
DORNOCH (A 490) (../../..)
DUNSTER (A 393) (../../..; ? 90/94)
ELKSTONE (A 353) (../../..)
ELSING (A 277) (../../..)
EPWORTH (A 355) (../../..)
ETTRICK (A 274) (../../..; ? 90/94)
FELSTED (A 348) (../../..)
FINTRY (A 394) (../../..)
FOTHERBY (A 341) (../../..; ? 90/94)
FROXFIELD (A 354) (../../..; ? 90/94)
FULBECK (A 365) (../../..)
GLENCOE (A 392) (../../..; ? 90/94)
GRASMERE (A 402) (../../..)
HAMBLEDON (A 1769) (../../..)
HARLECH (A 1768) (../../..)
HEADCORN (A 1766) (../../..)
HEVER (A 1767) (../../..)
HOLMWOOD (A 1772) (../../..)
HORNING (A 1773) (../../..)
LAMLASH (A 208) (../../..)
LECHLADE (A 211) (../../..)
LLANDOVERY (A 207) (../../..)
jw., lecz: ODem.
INVERGORDON (A ...) (../../..)
ILCHESTER (A 308) (../../..)
INSTOW (A 309) (../../..)
IRONBRIDGE (A 311) (../../..)
IXWORTH (A 318) (../../..)
Typ „Loyal” (1972-78)
Fleet Tenders
120 ts, 143 tp; 24,4×6,4×1,9 m; 1 SD., 320 KM, 1 śr, 10,5 w; tr, / ; .× pl; rn; z. 6.
LOYAL CHANCELLOR (A 1770) (../../..)
LOYAL HELPER (A 157) (../../..)
LYDFORD (A 251) (../../..)
MEAVY (A 254) (../../..)
LOYAL MODERATOR (A 220) (../../..; § 1994)
LOYAL PROCTOR (A 1771) (../../..; § 1994)
SUPPORTER (A 158) (../../..)
LOYAL WATCHER (A 159) (../../..)
LOYAL VOLUNTEER (A 160) (../../..; § 1994)
LOYAL MEDIATOR (A 161) (../../..)
Typ „Manly” (1981-82)
150 ts, tp; × × m; . SD., KM, . śr, 11,5 w; tr, / ; .× pl; rn; z. .
MELTON (A 83) (../../..)
MENAI (A 84) (../../..)
MEON (A 87) (../../..)
MILFORD (A 91) (../../..)
MANLY (A 92) (../../..; ? 90/94)
MENTOR (A 94) (../../..; ? 90/94)
MILBROOK (A 97) (../../..; ? 90/94)
MESSINA (A 107) (../../..)
Typ „Adamant” (1992)
Submarine Tender
ts, tp; 30,8×7,8×1,1 m; 2 SD., KM, . śr, 23 w; tr, / ; .× pl; rn; z. .
ADAMANT (A 232) (../../..)
Typ „Sea Centurion” (Jap., 19.., 1996-98)
17500 ts, tp; 162,5×25,6×6,52 m; 2 SD7 Kawasaki-MAN, 13400 KM, 2 śr, 19 w; tr, / ; .× pl; pl 22,9×21,7 m; rn; z. .
SEA CRUSADER (A 96) (../..; ex m/s „Celestine”; czart. 96; 5.2-26.5.03 Irak; 6.8.03: zwrot)
SEA CENTURION (A 98) (../..; ex m/s „Stena Grecia”; czart. 98; ..: zwrot)
Węglowce
WG ex nm.
EMPIRE CONGRESS (../..23; 1441 BRT; MP; 30.6.45 ex nm. „Elbing”, ex s/s „?”; 47: norw. s/s „Skuld”; 48: „Ringas”)
EMPIRE CONAVON (../..22; 1544 BRT; MP; 46 ex nm. „Leba”, ex szw. „Britt”; 47: s/s „Baltkon”)
EMPIRE SALMONPOOL (../..24; 4803 BRT; MP; 46 ex nm. „Putzig”, ex br. s/s „Salmon Pool”; 47: s/s „Irene K.”; 55: „Whitelodge”)
Zbiornikowce ropy
Oil Tankers
ZR (I w. św.):
KHARKI ()
MERCEDES ()
PETROLEUM (../..01; 10000 t; 13 w)
INDUSTRY (../..01; 1500 t; 10 w)
ISLA ()
BURMA (../..11; 4000 t; 11 w)
ATTENDANT, CAROL (../..13; 2000 t; 8 w)
SERVITOR (../..14; 2040 t; 8 w)
FEROL ()
TREFOIL (../..13; 4100 t)
TURMOIL (../..15; 4500 t; 12 w)
OLYMPIA ()
ERIVAN ()
BAYOL (15/16 ex atrapa KL „Queen Mary”, ex s/s „Cevic”; rekw. też 3.43 - ZRp)
CRENELLA (5504 BRT; MP, 1 śr, 13 w; ../..97; ex s/s „Montcalm”; 14: atrapa br. OL „Audacious”; 16: ZR; 23: norw. s/s „Rey Alfonso”; ??)
OAKLEAF ? ABADOL (8106 BRT; 147,8×18× m; MP, 1 śr, 12,5 w; ../..99; ex s/s „Montezuma”; 14: atrapa br. OL „Iron Duke”; 15: ZR; †25.7.17, rej. Płn. Hebrydów, „UC 41”, 1 t)
PERTHSHIRE (../..12; 5900 t; 12 w; 15/16 ex atrapa OL „Vanguard”, ex s/s „Pertshire”)
RANGOL (7064 BRT; MP, 1 śr, 12 w; ../..98; ex s/s „Mount Royal”; 14: sobowtór br. OL „Marlborough”; 16: ZR; ??)
RUTHENIA (7392 BRT; 135,9×15,8× m; MP, 2 śr, 13 w; ; ../31.3.00; 16 ex s/s „Lake Champlain”, 14 ex „Ruthenia”, 13 ex „Lake Champlain”; 14: atrapa OL „King George V”; zak. 1.16: ZR; 29: hulk, Singapur; zd. 42: jap. „Choran Maru”; 45: br. „Ruthenia”; b†30.10.46, koło Pladjoe, skała; ^ 49; §§18.6.49, Dalmuir)
SAXOL (7535 BRT; 135,9×15,8× m; MP, 2 śr, 13 w; ../..99; ex s/s „Lake Eire”, 14 ex „Tyrolia”, 13 ex „Lake Eire”; 14: atrapa br. OL „Centurion”; 16: ZR; §§ 1919)
TEAKOL (15/16 ex atrapa KL „Invincible”, ex s/s „Patrician”)
ESTURIA ()
BARKOL (10.16 ex szalanda)
BATTERSOL (10.16 ex szalanda)
BLACKOL (10.16 ex szalanda)
GREENOL (10.16 ex szalanda)
PURFOL (10.16 ex szalanda)
SILVEROL (10.16 ex szalanda)
DREDGOL (../..18; ex pogłębiarka; 7100 t; 11 w)
CREOSOL ()
KURUMBA (X 64) (7930 t; 10 w; 4000 tr; ../4.9.16; 20: au.; 48: s/s „Angeliki”; 55: „Evangelos”; §§ 28.1.66, Castellon, Hiszp.)
REDDRAGON ()
Typ „Delphinula” (1907-08, 1915-39)
ts, 10500 tp; 118,3(mp)×15,4×7,62 m; 1 MPV3, 4 k cyl., 3000 KM, 1 śr, 10 w; tr, / ; .× pl, tr; z. .
DELPHINULA (...) (../..07; ex s/s bzn, ex „Buyo Maru”; zak. 15; 36: hulk; § 8.11.46; §§ 13.9.47, Pasajes, Hiszp.)
LUCIGEN (...) (../..08; ex s/s bzn; †..46, koło Lagos, jako cel art.)
Typ „Mixol” (1916)
tk, 4326 (*4145) tp; 82,3(mp)×11,7×6,40 m; 1 MPV3, 2 k cyl., 1200 KM, 1 śr, 11 w; 150 tr, / ; .× , .× pl, 2000 tr; z. .
MIXOL (X 43) (../17.6.16/.10.16; 48: s/s „Whitebrook”; 51: „Irene M.”; §§ 27.12.52, Antwerpia, Belgia)
THERMOL* (X 71) (../29.4.16/.8.16; 47: s/s „Brocadale H.”; 48: „Julia C.”; §§ 22.7.54, Savona, Wł.)
Typ „Boxol” (1916-18)
tk, 2365 tp; 67,1×10,6×3,66/4,19 m; 1 MPV3, 2 k cyl., 700 KM, 1 śr, 9,5 w; 40/105 tr, 1900/9,5; .× pl, 1070 tr; z. 19.
DISTOL (X 20) (../3.3.16/.7.16; 48: s/s „Akhawi”; §§ 1.55, Bombaj, Ind.)
PHILOL (X 53) (../5.4.16/.8.16; 56: hulk; §§ 1967, Belgia)
KIMMEROL (X 35) (../5.4.16/.10.16; 49: s/s „Lanka Bahu”; 51: „Temena”; §§ 1954)
SCOTOL (X 61) (../23.6.16/.11.16; 47: s/s „Hemsley I”; b†12.5.69, Porthconan)
VISCOL (X 75) (../2.12.16/.8.16; 48: s/s bzn; 50: „Frecciamare”)
ELDEROL (X 27) (../10.5.17/23.6.17; § 1959; §§ 1.9.59, Llanelli)
BIRCHOL (X 07) (../16.6.17/12.9.17; b†29.11.39, Hebrydy)
LARCHOL (X 37) (../19.6.17/9.8.17; § 1959; §§ 23.8.59, Antwerpia, Belgia)
BOXOL (X 10) (../12.7.17/27.9.17; 48: s/s „Portnall”; 52: JMW; § 1959; §§ 2.9.59, Llanelli)
ELMOL (X 23) (../23.7.17/27.8.17; 61: s/s „AGW VII”)
EBONOL (X 22) (../16.10.17/12.12.17; s†20.12.42, Hongkong; ^ 42; 42: jap. ZR „Enoshima Maru”; 45: br. †24.5.50, koło Hongkongu, miny)
LIMOL (X 38) (../18.10.17/18.12.17; § 1959; §§ 23.8.59, Inverkeithing)
HICKOROL (X 29) (../30.11.17/.3.18; 48: s/s „Helmsley II”; 50: „Grammas”; 56: „Ardenso”; 57: „Pannesi”)
Typ „Leaf” (1917-18)
tk, 12270-13370 tp; 123,4×16,6×8,4 m; . MPV3, . k cyl., 6750 KM, . śr, 14 w; tr, / ; .× pl, .× pl, 5000 (*5400) tr; z. .
APPLELEAF* (X 01) (../.11.16/.2.17; ex „Texol”; § 1947; §§ 15.12.47, Dalmuir)
ASHLEAF (...) (../..17/..; ? przed 1940)
BEECHLEAF (...) (../..17/..; ? przed 1940)
BIRCHLEAF (...) (../../..; ? przed 1940)
BRAMBLELEAF (X 05) (../28.12.16/.4.17; ex „Rumol”; 6-18.1.41 op. „Excess”; ‡; sb†.6.42, Malta; §§ 3.4.53, Spezia, Wł.)
BRIARLEAF (...) (../../..; ? przed 1940)
CHERRYLEAF* (X 17) (../9.11.16/.4.17; ex „Persol”; 47: s/s „Alan Clore”; §§ 1950, Dalmuir)
DOCKLEAF (...) (../../..; ? przed 1940)
ELMLEAF (...) (../../..; ? przed 1940)
FERNLEAF (...) (../../..; ? przed 1940)
HOLLYLEAF (...) (../../..; ? przed 1940)
LAURELLEAF (...) (../../..; ? przed 1940)
ORANGELEAF (X 40) (../26.10.16/.4.17; ex „Bornol”; § 1947; §§ 26.1.48, Briton Ferry)
PALMLEAF (...) (../../..; ? przed 1940)
PEARLEAF (X 56) (../12.9.16/20.3.17; ex „Gypol”; § 1947; §§ 23.12.47, Blyth)
PLUMLEAF (X 54) (../4.8.16/11.3.17; ‡26.3.42, Malta, wł. sam., bl; †11.4.42, Malta, nm. sam., bl; ^ 28.8.47; §§ 1947, Wł.)
ROSELEAF (...) (../../..; ? przed 1940)
BOXLEAF (...) (../../..; ? przed 1940)
LIMELEAF (...) (../..17/..; ..: „California”; ..: „Athelrill”; ..: jap. s/s „Koyo Maru”; ..: „Ogura Maru 3”; 42: jap. ZR; †23.2.44, koło Halmahery, am. OP „Cod”/SS 224, . t)
Typ „Belgol” (1917-18)
5049 tk, 5620 tp; 102,1(*104,4)×12,6×6,86 m; 1 MPV3, 3 k cyl., 3375 KM, 1 śr, 14 w; 320 tr, / ; .× pl, .× pl, 2150 tr; z. 42.
CELEROL (X 16) (../23.3.17/10.9.17; § 9.7.58; §§ 17.7.58, Bo'ness)
SLAVOL* (X ..) (../21.4.17/16.2.18; †26.3.42, na N od Sollum, „U 652”, . t)
RAPIDOL (X 58) (../23.4.17/25.8.17; 48: s/s „Louise Moller”; 51: „Mount Cameron”; §§ 1955, Hongkong)
BELGOL (X 06) (../23.4.17/19.10.17; § 1958; §§ 22.6.58, Inverkeithing)
FORTOL (X 26) (../21.5.17/31.8.17; § 6.58; §§ 6.8.58, Rosyth)
MONTENOL (X 45) (../5.7.17/20.11.17; †21.5.42, Atl. Płn., „U ...”, . t)
SERBOL (X 62) (../7.7.17/.3.18; § 1958; §§ 30.6.58, Blyth)
PRESTOL (X 55) (../4.9.17/14.12.17; § 1958; §§ 8.6.58, St. David)
FRANCOL (X 27) (../18.10.17/18.12.17; †3.3.42, 300 Mm na S od Jawy, jap. okr., art.)
VITOL (...) (../..17/..; ? przed 1940)
Typ „War” (1918-21)
tk, 11681 (°11660) tp; 125,0(**124,9)×15,9(* **16,0)×7,77 m; 1 MPV3, 3 k cyl., 3000 KM, 1 śr, 10 w; tr, / ; .× pl, .× pl, 6300-8100 tr; z. .
WAR AFRIDI (X 90) (../11.11.19/.1.20; 49: hulk; § 1958; §§ 1958, Hongkong)
WAR BAHADUR° (X ..) (../4.11.18/.12.18; 39: hulk; § 1946; §§ 9.46, Blyth)
WAR BHARATA (X 89) (../.6.19/.3.20; 47: s/s „Wolf Rock”; §§ 15.5.53, Troon)
WAR BRAHMIN (X 91) (../28.11.19/.2.20; 59: s/s „Olterra”; §§ 5.2.60, Spezia, Wł.)
WAR DIWAN° (X 86) (../28.6.19/22.8.19; †16.12.44, ujście Skaldy, miny)
WAR GAEKWAR (...) (../../..; ? przed 1940)
WAR GHURKA à ATHELSTANE (...) (../..19/.12.19; ..: s/s „Caprella”; ..: „Athelfoam”; ..: „Hird”; ..: „Athelstane”; wyp. 39; †9.4.42, na E od Trincomalee, sam. Val jap. L „Soryu”, 5 bl, 0†)
WAR HINDOO (X 87) (../.4.19/.10.19; 49: hulk; § 1958; §§ 9.5.58, Blyth)
WAR JEMADAR (...) (../../..; ? przed 1940)
WAR KRISHNA (X 88) (../.5.19/.11.19; 46: hulk; § 1949; §§ 1949, Karaczi, Pak.)
WAR MEHTAR* (X 93) (../.4.19/2.3.20; †20.11.41, koło Yarmouth, nm. ŚT „S 104”, . t)
WAR NAWAB° (X ..) (../13.6.19/.8.19; 39: hulk; § 1958; §§ 26.7.58, Troon)
WAR NIZAM° (X 81) (../.8.18/.10.18; 46: s/s „Basinghall”; §§ 1950, Belgia)
WAR PATHAN°* (X 84) (../19.3.19/.5.19; 46: s/s „Basingbank”; §§ 1949, Antwerpia, Belgia)
WAR PINDARI (X 94) (../29.12.19/.3.20; 46: s/s „Deepdale H.”; 52: „Carignano”; §§ 4.2.54, Blyth)
WAR RAJAH (...) (../../..; ? przed 1940)
WAR RANEE (...) (../../..; ? przed 1940)
WAR SEPOY° (X 83) (../5.12.18/6.2.19; ‡27.7.40, Dover, nm. sam., bl; §; s†7.9.40, Dover, blokada)
WAR SHIKARI (...) (../../..; ? przed 1940)
WAR SIRDAR* (X ..) (../6.12.19/.2.20; b‡28.2.42, koło Batawii; ^ 42; 42: jap. „Hunan Maru”; †28.3.45, koło Sajgonu, am. OP „?”)
WAR SUBADAR à MARIT (...) (../26.6.18/29.8.18; ..: s/s „Crenatula”; ..: „Marit”; wyp. 39; †4.10.43, koło Benghazi, wł. OP „?”, . t)
WAR SUDRA** (X 95) (../.5.19/.5.20; 46: hulk; 48: s/s bzn; 51: „Germaine”; §§ 1954, Hendrik-Ibo-Ambacht, Hol.)
Typ „Olna” (1921-22)
ts, 15300 tp; × × m; . .P.., . k, KM, . śr, 13 w; tr, / ; .× pl, .× pl, 10000 tr; z. .
OLNA (X 47) (14.6.20/21.6.21/10.10.21; †18.5.41, koło Krety, nm. sam., bl)
OLEANDER (X 46) (1.12.20/26.4.22/.10.22; †8.6.40, zat. Harstead, nm. sam., bl)
Typy różne (1918-22) ex JMH
I. (1917-18, 1918-22)
ts, 15003 (*15030) tp, 6894 BRT; 131,1(mp)×17,4×8,31 m; 1 MPV3, 3 k cyl., 3200 KM, 1 śr, 11 w; tr, / ; .× pl, .× pl, 9000 tr; z. .
BRITISH BEACON*, 36: OLCADES (X 18) (../..18; ex s/s bzn; zak. 18; § 1953; §§ 19.4.53, Blyth)
BRITISH LANTERN, 37: OLIGARCH (X 12) (../..17; ex s/s bzn; zak. 22; s†14.4.46, M. Czerwone)
BRITISH STAR, 37: OLYNTHUS (X 11) (../..17; ex s/s bzn; zak. 22; 47: s/s „Pensilvania”; §§ 1960, Wł.)
II. (1917, 1922)
13090 tk, 13690 tp; 127,9(mp)×16,5×8,23 m; 1 MPV3, 3 k cyl., 3150 KM, 1 śr, 10 w; tr, / ; .× pl, .× pl, 8000 tr; z. .
BRITISH LIGHT, 37: OLWEN (X 09) (../..17; ex s/s bzn; zak. 22; 49: s/s „Mushtari”; §§ 1959, Pak.)
III. (1906, 1922)
ts, tp, 4614 BRT; 112,8(mp)×14,8× m; . .P.., . k, KM, . śr, w; tr, / ; .× pl, .× pl, tr; z. .
NUCULA (X ..) (../..06; ex s/s „Soyo Maru”, ex „Hermione”; zak. 6.22; 24: nz.; 36: hulk; §)
OIL PIONEER (...) (5666 t; †8.6.40, M. Norw. 67°20'N 004°10'E, nm. P „Scharnhorst”, „Gneisenau”, art., 1 t)
MOONBEAM (...), SUNBEAM (...) (kan.; II w. św.)
Typ „Dale” (1937-42)
I. (1937)
ts, 17210 (*17357, **17338, ***17231) tp; 146,8(**147,2; ***147,1)×18,9(* **18,8)×8,38 m; 1 SD6 Burmeister & Wain, 2700 KM (°SD4 Doxford, 3000) KM, 1 śr, 11,5 w; 880 tr, / ; .× pl, .× pl, .× pl, 11650 tr; z. 40.
ABBEYDALE° (X 32) (../28.12.36/.3.37; ex m/s bzn; zak. 37; 8.42 „Pedestal”; § 1960; §§ 4.9.60, Barrow)
BISHOPDALE* (X 66) (../31.3.37/.6.37; ex m/s bzn; zak. 37; § 28.1.70; §§ 1970, Bilbao, Hiszp.)
BOARDALE** (X 67) (../22.4.37/7.7.37; ex m/s bzn; zak. 37; b†30.4.40, Assund Fjord)
ALDERSDALE°*** (X 34) (../7.7.37/17.9.37; ex m/s bzn; zak. 37; ‡4.7.42, M. Barentsa, nm. sam., 1 tl; †5.7.42)
ARNDALE° (X 33) (../5.8.37/.9.37; ex m/s bzn; zak. 37; § 1960; §§ 12.4.60, Antwerpia, Belgia)
BROOMDALE** (X 68) (../2.9.37/.11.37; ex m/s bzn; zak. 37; § 1959; §§ 2.1.60, Brugia, Belgia)
II. (1939-42)
ts, 17000 tp; 147,2(*147,3; **146,0; ***147,1; ****146,1)×18,1(** ****18,7)×8,38(**8,26; ****8,23) m; 1 SD8 Burmeister & Wain, 3600 KM (°1 MPV3, 3 k cyl., 2700 KM), 1 śr, 13 w; 750 tr, 16400/11,5; .× pl, .× pl, 11916 tr; z. 40.
CAIRNDALE (X 36) (../25.10.38/26.1.39; ex m/s „Erato”; zak. 38; †30.5.41, na W od Gibraltaru, wł. OP „Marconi”, . t)
CEDARDALE*** (X 80) (..38/25.3.39/25.5.39; ex m/s bzn; zak. 38; § 1.60; §§ 1960, Hongkong)
DARKDALE (X ..) (../..40/15.11.40; ex m/s „Empire Oil”; rekw. 40; †22.10.41, koło W. Św. Heleny, „U 68”, . t)
DENBYDALE (X ..) (26.12.39/19.10.40/30.1.41; ex m/s „Empire Silver”; rekw. 40; ‡20.9.41, Gibraltar, wł. XT SLC; 42: hulk; § 1955; §§ 27.7.55, Blyth)
DERWENTDALE (X 14) (14.11.39/12.4.41/30.8.41; ex m/s bzn; rekw. 40; 60: m/s „Irvingdale I”; §§ 1966, Ferrol, Hiszp.)
DEWDALE* (X 51) (../17.2.41/14.6.41; § 1959; §§ 23.12.59, Antwerpia, Belgia)
DINGLEDALE**** (X 44) (11.12.39/27.3.41/10.9.41; 8.42 „Pedestal”; 59: m/s „Royaumount”; §§ 23.1.67, Santander, Hiszp.)
ECHODALE* (X 70) (8.1.40/29.11.40/4.3.41; § 1961; §§ 20.9.61, Spezia, Wł.)
ENNERDALE° (X 73) (../27.1.41/11.7.41; § 1959; §§ 14.4.59, Faslane)
EPPINGDALE° (X ..) (../../-; u. 41 jako s/s „Empire Gold”; †18.4.45, Atl. Płn., „U ...”, . t)
EAGLESDALE° (X 104) (../18.11.41/10.1.42; ex „Empire Metal”; 59: s/s „N. Tisar”; §§ 1959, Hamburg, Nm.)
EASEDALE° (X 105) (15.2.41/18.12.41/12.2.42; 60: hulk, JMH)
DINSDALE (X 106) (../..41/11.4.42; ex „Empire Norseman”; †31.5.42, koło Pernambuco, „U ...”, . t)
Typ „Ranger” (1941)
3200 ts, 4750 tp, 3313-3417 BRT; 111,5×14,3×6,17 m; 1 SD6 Burmeister & Wain, 2700 KM, 1 śr, 12 w; tr, / ; 1×102pl, 2×20/70pl Oerlikon, 2050 tr; z. .
BLACK RANGER (X 48) (12.10.39/22.8.40/28.1.41; 73: m/s „Petrola XIV”)
BLUE RANGER (X 57) (26.10.39/29.1.41/5.6.41; 30.3-4.4.44 op. „Tungsten”; 72: m/s „Korytsa”)
BROWN RANGER (X 69) (28.10.39/12.12.40/10.4.41; 25-28.9.41 op. „Halberd”; 11-16.6.42 op. „Harpoon”; 2-13.8.42 op. „Pedestal”; 30.3-4.4.44 op. „Tungsten”; § 1975; §§ 1975, Hiszp.)
jw., lecz: 108,3×14,7×6,17 m; 1 SD4 Doxford, 3000 KM; dod. 1×76pl.
GOLD RANGER (X 30) (14.5.40/12.3.41/25.9.41; 73: m/s bzn)
GRAY RANGER (X ..) (23.9.40/27.5.41/25.9.41; †22.9.42, Arktyka, „U 435”, . t)
GREEN RANGER (X 42) (24.6.40/21.8.41/4.12.41; b†17.11.62, Sennen Cove, zerwał się z holu)
ZR/OD Typ „LBO” (194.-4.)
Landing Barges, Oilers
ts, tp; 24,4-27,4×6,1-7,0×1,4-1,8 m; 2 SG. Chrysler, KM, 2 śr, 6 w; tb, 360/5; 2 kmpl2, 40 tr; z. .
LBO ... (../../..)
ile?
Typy różne (1940-45)
I. (Dan., 1930, 1940)
ts, tp, 6184 BRT; 124,0(mp)×16,7×8,15 m; 1 SD6 Burmeister & Wain, 1710 KM, 1 śr, 11 w; tr, / ; 1×102, 1×76pl, 4 kmpl, tr; z. .
AASE MAERSK (...) (../..30; rekw. 40; au.; 9.45: zwrot)
II. (Dan., 1931, 1942)
ts, tp, 10517 BRT; 149,6(mp)×20,6×8,92 m; 2 SD6 Burmeister & Wain, 2460 KM, 2 śr, 11 w; tr, / ; .× pl, .× pl, tr; z. .
DANMARK (X 128) (../..31; rekw. 42; 42: hulk; §§ 1946)
III. (1944, 1945)
ts, 25096 tp; 177,8×21,4×9,68 m; 1 TPe Metrovick-BTH/1 SE BTH, 3 k Babcock & Wilcox, 13000/11700 KM, 1 śr, 17 w; 2130 tr, / ; 1×102pl, 4×40/56pl Bofors, 8×20/70pl Oerlikon, 17500 tr; z. 77/300.
OLNA (X 116) (..44/28.12.44/.5.45; ex ts/s „Hyalina”; rekw. 45; § 1966; §§ 19.1.67, Castellon, Hiszp.)
OLEANDER (X ...) (../../-; ex ts/s „Helcina”; rekw. 45; u. 46 jako ts/s „Helcina”)
Typ „Chant” (194.-4.)
Channel Tankers
ts, tp; 440 BRT; 45,1×8,3×3,1 m; 1 SD4, 220 KM, 1 śr, 7 w; 446 tr, / ; tr; z. 6.
CHANT 22 (../..44/..; sprz. 46: norw. m/s „Trond”; 49: pol. „Wodnik”; §§ po 66)
+ dalsze?
Typ „Wave” (1944-47)
8200 ts, 16476-16483 tp; 150,5×19,5×8,5 m; . TPm Parsons, . k, 6800 KM, . śr, 15 w; tr, / ; 2×40pl, 4×20pl, 11900 tr; rn; z. .
EMPIRE BOUNTY (X 130), 46: WAVE VICTOR (..43/30.9.43/.10.44; ex ts/s bzn; rekw. 45; 60: RAF; ? przed 70)
EMPIRE LAW (X 131), 46: WAVE CONQUEROR (..43/27.11.43/.1.45; ex ts/s bzn; rekw. 45; 58: hulk; § 1960; §§ 23.4.60, Spezia, Wł.)
EMPIRE MILNER (X 140), 46: WAVE LIBERATOR (..43/9.2.44/.1.45; ex ts/s bzn; rekw. 45; § 1959; §§ 4.5.59, Hongkong)
WAVE KING (X 82) (23.3.43/6.4.44/21.7.44; ex ts/s bzn; rekw. 45; § 1960; §§ 16.4.60, Barrow)
EMPIRE PALADIN (X 132), 46: WAVE COMMANDER (..43/21.4.44/.2.45; ex ts/s bzn; rekw. 45; § 1959; §§ 9.5.59, Inverkeithing)
EMPIRE SALISBURY (X 133), 46: WAVE MASTER (..43/20.5.44/.12.44; ex ts/s bzn; rekw. 45; § 1963; §§ 1963, Singapur)
WAVE MONARCH (17.6.43/6.7.44/3.11.44; ex ts/s bzn; rekw. 45; 60: ts/s „Noema”; §§ 8.4.64, Bilbao, Hiszp.)
EMPIRE PROTECTOR (X 156), 46: WAVE PROTECTOR (..44/20.7.44/.10.44; ex ts/s bzn; rekw. 45; 58: hulk; § 1963; §§ 1963, Wł.)
WAVE EMPEROR (X 100) (15.9.43/16.10.44/20.12.44; ex ts/s bzn; rekw. 45; § 1960; §§ 19.6.60, Barrow)
EMPIRE MARS (X 138), 46: WAVE DUKE (..44/16.11.44/.4.45; ex ts/s bzn; rekw. 45; § 1969; §§ 25.12.69, Bilbao, Hiszp.)
WAVE GOVERNOR (X 103) (16.11.43/30.11.44/8.3.45; ex ts/s bzn; rekw. 45; § 1960; §§ 9.8.60, Rosyth)
WAVE REGENT (X 110) (..44/29.3.45/31.5.45; ex ts/s bzn; rekw. 45; § 1960; §§ 29.6.60, Faslane)
WAVE PRINCE (X 134) (..45/27.7.45/.3.46; 46 ex „Empire Herald”, ex ts/s bzn; rekw. 45; § 1971; §§ 16.12.71, Burriana, Hiszp.)
WAVE KNIGHT (X 139) (..45/22.10.45/28.1.47; 46 ex „Empire Naseby”, ex ts/s bzn; rekw. 45; § 1964; §§ 19.10.64, Antwerpia, Belgia)
WAVE SOVEREIGN (X 111) (..45/20.11.45/28.2.46; ex ts/s bzn; rekw. 45; § 1967; §§ 1967, Singapur)
WAVE RULER (X 135) (..45/17.1.46/..46; 46 ex „Empire Evesham”, ex ts/s bzn; rekw. 45; sprz. 12.75: ?)
WAVE BARON (X 137) (..45/19.2.46/..46; 46 ex „Empire Flodden”, ex ts/s bzn; rekw. 45; § 1972; §§ 23.4.72, Bilbao, Hiszp.)
WAVE LAIRD (X 129) (..45/3.4.46/30.9.46; 46 ex „Empire Dunbar”, ex ts/s bzn; rekw. 45; § 1970; §§ 2.70, Gandia, Hiszp.)
WAVE CHIEF (X 119) (..45/4.4.46/30.8.46; 46 ex „Empire Edgehill”, ex ts/s bzn; rekw. 45; § 1974; §§ 13.11.74, Inverkeithing)
WAVE PREMIER (X 65) (..45/27.6.46/6.12.46; 46 ex „Empire Marston”, ex ts/s bzn; rekw. 45; § 1960; §§ 11.6.60, Rosyth)
ZR/TZ Typ nm. „Altmark” (Nm., 1937, 1945)
8053 ts, 22850 tp, 10816-11232 BRT; 175,0×22,0×8,75/10,2 m; 2 TPm Wagner, 2 k Wagner, 21500 KM, 2 śr, 21 w (23065=22+); 2930 tr, 10000/18; 3×150pl, 4×20pl, 1 wsam., 12367 tł (ropa, olej, amunicja, prowiant); z. 133.
SOUTHMARK (...) (../12.6.37; 6.6.45 ex nm. „Dithmarschen”; 15.1.46: am.; 2.5.46: „Dithmarschen”/IX 301; 1.10.46: „Conecuh”/AO 110; 4.9.52: AO 110; § 1.6.60)
NORTHMARK, 47: BULAWAYO (...) (../5.10.37; 6.6.45 ex nm. „Nordmark”, 3.40 ex „Westerwald”; § 1955; §§ Dalmuir)
Typ nm. „Usedom” (Nm., 1938, 1945)
ts, tp, 2579 BRT; 96,2×13,8×5,56 m; 2 SD. Schichau, 3500 KM, 2 śr, 15,5 w; tr, / ; 1×37pl, 2×20pl, tr; z. 64.
EMPIRE TEGADEA (...) (../..38; 45 ex nm. „Jeverland”; 46: radz. „Feolent”; ? 90/94)
Typ nm. „Hiddensee” (Nm., 1935-39, 1945)
ts, 1480 tp, 708 BRT; 53,7(lw)×8,6× m; 1 SD8 DKW, 415 KM, 1 śr, w; tr, / ; .× pl, tr; z. .
EMPIRE TEGADOS (...) (../..37; 45 ex nm. „Gabelsflach”; †16.9.44, na W od Fehmarn, sam., bl; ^ 4.; 46: radz. „Aleksiej Tołstoj”; §§ 1964?)
EMPIRE TEGAMAS (...) (../10.9.39; 45 ex nm. „Oderbank”; 46: radz. „Chersoniec”; §§ 1964?)
Typ nm. „Breitgrund” (Nm., 1942, 1945)
ts, tp, 759 BRT; 61,4×8,6×1,5 m; 1 SD6 Sulzer, 660 KM, 1 śr, 8 w; tr, / ; .× pl, tr; z. .
EMPIRE TEGAICA (...) (../..42; 8.10.45 ex nm. „Binz”; 46: radz. „Kapitan Plauszewski”)
Typ nm. „List” (Nm., 1942, 1945)
725 ts, 1252 tp, 660 BRT; 59,6×9,45×2,57/3,96 m; 2 SD7 Sulzer, 1400 KM, 2 śr, 12 w; 31 tr, 1100/12; 646 tr; z. 14.
EMPIRE TIGACHI (...) (../..; 2.7.45 ex nm. „Flemhude”; b†3.1.46, Nidingen, Bałtyk; ^ 47; napr. 12.47-10.51; 6.10.51: radz. „Derben”)
EMPIRE TIGOON (...) (../..; 45 ex nm. „Steingrund”; 47: gr. „Xanthi”; 56: „Vivies”; ? 90/94)
Typ nm. „Poseidon” (Nm., 1944, 1945)
3500 ts, tp, 2299 BRT; 90,25×13,0×4,50 m; . SD., 2000 KM, . śr, 13 w; tr, 1000/13; .× pl, tr; z. .
EMPIRE TEGALTA (...) (../..44; 5.45 ex nm. „Poseidon”; 46: radz. „Ararat”; §§ 1964?)
Typ „Ol” (1946-47)
850 ts, 2670 tp; 70,7×11,8×4,8 m; . MPV3, . k, 1140 KM, . śr, 11 w; tr, / ; .× pl, 1050 t oleju; rn; z. 26.
BIRCHOL (X 07) (25.5.45/19.2.46/12.6.46; sprz. 9.69: ?)
ROWANOL (X ..) (27.9.45/15.5.46/21.8.46; ex „Cedarol”, ex „Ebonol”; sprz. 45/70: ?)
OAKOL (X 00) (12.12.45/28.8.46/1.11.46; 69: hulk, JMH)
TEAKOL (X 67) (27.5.46/14.11.46/14.1.47; 69: hulk, JMH)
Typ „Surf” (1951)
7600 ts, tp; 105,1×14,8×6,1 m; . SD., 4250 KM, . śr, 13,8 w; tr, / ; .× pl, tr; rn; z. 38.
SURF PATROL (...) (../../..; ex pol. m/s „Tatry”; rekw. ..; sprz.? 70?)
SURF PIONEER (...) (../../..; ex pol. m/s „Beskidy”; rekw. ..; ? 70/90)
Typ „Eddy” (1951-53)
3000 ts, tp; 87,2×13,4×5,1 m; . SD., 1780 KM, . śr, 12 w; tr, / ; .× pl, 2050 tr; rn; z. .
EDDYFIRTH (...) (../../..; ? 70/90)
EDDYNESS (...) (../../..; ? 70/90)
EDDYROCK (...) (../../..; ? 70/90)
Typ „Leaf” (1953-60)
12000 ts, 40870 tp; 175,8×25,9×9,1/11,9 m; 2 SD., 14000 KM, 1 śr, 16 w; tr, 7260/15; 2×20pl, 22000 tr, 3800 tpl; rn; z. 57.
APPLELEAF (A 79) (../../..; ex „Hudson Cavalier”; 79: au. „Westralia”)
BAYLEAF (...) (../../..; ? 70/90)
BRAMBLELEAF (...) (../../..; ? 70/90)
CHERRYLEAF (...) (../../..; ? 70/90)
ORANGELEAF (...) (../../..; ? 70/90)
ts, 27790 tp; 173,2×21,9×9,2 m; 1 SD., 8800 KM, 1 śr, 16 w; tr, / ; 2×20pl, 18711 tr; rn; z. 57.
PEARLLEAF (A 77) (../../..65; 4-6.82 Falklandy; ? 70/90)
ts, 26480 tp; 170,8×22,0×9,2 m; 1 SD., 9500 KM, 1 śr, 15,5 w; tr, / ; 2×20pl, 19430 tr; rn; z. 57.
PLUMLEAF (A 78) (../../..60; 4-6.82 Falklandy; ? 70/90)
Typ „Tide”
I. (1954)
15000 ts, 25932 tp; 178, ×21,6×9,7 m; . SD., 15000 KM, . śr, 18 w; tr, / ; .× pl, 4 śm., tr; rn; z. .
TIDESURGE (...) (../../..; ex „Tiderange”; ? 70/90)
TIDEFLOW (...) (../../..; ex „Tiderace”; ? 70/90)
TIDEREACH (...) (../../..; ? 70/90)
II. (1963)
8531 ts, 27400 tp; 177,6×21,6×9,8 m; 2 TPm Pametrada, 2 k Babcock & Wilcox, 15000 KM, 1 śr, 18,3 w; tr, / ; 4×20pl, 1 śm. Sea King, 18900 tr; rn; z. 110.
TIDESPRING (A 75) (..61/..62/..63; 4-6.82 Falklandy; mod. 84; ? 90/94)
TIDEPOOL (A 76) (../../..; 4-6.82 Falklandy; ..: chil. „Almirante Jorge Montt”)
Typ „Olwen” (1964-66)
Large Fleet Tankers
10890 ts, 22350 tk, 36000 tp; 197,5×25,6×10,4/11,1 m; 2 TPm Pametrada, 2 k Babcock & Wilcox, 26500 KM, 1 śr, 21 w; tr, / ; 3×20pl Oerlikon, 2×12,7pl, 2 śm. Sea King, 25100 tr; rn; z. 87/95.
OLYNTHUS, 67: OLWEN (A 122) (..63/..64/..65; § 1999)
OLNA (A 123) (../..65/1.4.66; 4-6.82 Falklandy; 91 Kuwejt; § 2000)
OLMEDA (A 124) (../../..; 67 ex „Oleander”; 4-6.82 Falklandy; § 1994)
OLYNTHUS (...) (../../..; ? 70/90)
Typ „Dale” (1967) ex JMH
42270 ts, 67700 tp; 216, ×29,8×12,2 m; . SD., 20700 KM, . śr, w; tr, / ; .× pl; rn; z. 51.
DERWENTDALE (...) (../..; ex ./s „?”; ? 70/90)
DAWDALE (...) (../..; ex ./s „?”; ? 70/90)
ENNERDALE (...) (../..; 67 ex ./s „Nasse Scotsman”; b†70, rej. Victorii, Seszele)
Typ „Oil” (1968-69)
280 ts, 530 tp; × × m; . SD., 395 KM, . śr, 10 w; tr, / ; .× pl, tr; rn; z. .
OILPRESS (Y 21) (../../..)
OILSTONE (Y 22) (../../..; ? 90/94)
OILWELL (Y 23) (../../..)
OILFIELD (Y 24) (../../..; ? 90/94)
OILBIRD (Y 25) (../../..; § 1994)
OILMAN (Y 26) (../../..; ? 90/94)
Typ „Rover” (1970-74)
Small Fleet Tankers
4700 ts, 11522 tp; 140,6×19,2×7,3 m; 2 SD. Pielstick, 16000 KM, 2 śr, 19 w; tr, 15000/15; 2×20pl, 1 śm. Sea King, 6822 tr; rn; z. 47.
GREY ROVER (A 269) (../../..; 30.1-20.4.03 Irak; ? 90/94)
BLUE ROVER (A 270) (../../..; 4-6.82 Falklandy; 90/94: port. „Berrio”)
GOLD ROVER (A 271) (../../..)
GREEN ROVER (A 272) (..67/..68/..69; ..: indon. „Arun”)
BLACK ROVER (A 273) (../../..)
Typ „Oakleaf” (Szw., 1981, 1986)
Support Tanker
ts, 49300 tp; 174, ×32,3×10,2 m; 1 SD. Burmeister & Wain, 13000 KM, 1 śr, 15,8 w; tr, / ; 2×20pl, 2×12,7pl, tr; rn; z. 36.
OAKLEAF (A 111) (../../..; ex „Oktavia”; zak. ? mod. 86)
Typ „Brambleleaf” (1976-81, 1982)
ts, 40870 tp, 18854? (O: 33751) BRT; 170,7×25,9×11,9 m; 2 SD. Pielstick, 14000 KM, 1 śr, 15,5 w; tr, / ; 2×20pl, 4 wcp, 33000 tr; rn; z. 42/60.
BRAMBLELEAF (A 81) (../..; ex m/s „Hudson Cavalier”; 4-6.82 Falklandy; 03 Irak)
BAYLEAF (A 109) (./..; ex m/s „Hudson Progress”; 4-6.82 Falklandy; 12.4-23.9.03 Irak)
ORANGELEAF (A 110) (../..; ex m/s „Balder London”; czart. 82; 4-6.82 Falklandy; 03 Irak)
Typ „Wave” (2003)
Large Fleet Tankers
12500 ts, 26500 tk, 31500 tp; 196,45×27,2×9,5 m; 4 SDe., 27200 KM, . śr, 18 w; tr, 10000/15, 8000/18; 2×30/787pr Goalkeeper, 4 kmpl, 2 śm. Merlin, 16000 tr, 125 t oleju, 2750 tpl, 375 t wody; 2 rn KH 6000 ARPA, rdp/rdn; z. 102.
WAVE KNIGHT (A 389) (../../..03)
WAVE RULER (A 390) (../../..03)
Zbiornikowce benzyny
Petrol Tankers
ZB/ZW Typ „Petrella” (1918)
ts, 1024 tp; 50,1×8,5×3,51 m; 1 MPV3, 2 k cyl., 500 KM, 1 śr, 9 w; 50 tr, / ; .× pl, .× pl, 300 tb (*300 t wody); z. 16.
PETRELLA (X 49) (../16.2.18/.4.18; ZB; 46: s/s „Captain Mikes”; 51: „Evros”; 70: „Megalohari”)
PETROBUS (X 50) (../8.11.17/.2.18; ZB; § 1959; §§ 24.2.59, Grays)
PETRONEL* (X 52) (../27.4.18/.6.18; ZW; 47: s/s „Pass of Glencoe”; 49: „Athelgen”; 54: „Molaglen”; §§ 1958, Gujana Br.)
Typ „Sprite” (1941-43)
ts, 1250 tp, 965 BRT; 65,2×10,1×3,89 m; 1 MPV3, 2 k, 900 KM, 1 śr, 11 w; tr, / ; .× pl, .× pl, tb; z. .
NASPRITE (X 59) (.4.40/28.11.40/11.2.41; § 1964; §§ 5.2.46, Willebroek, Belgia)
AIRSPRITE (X 115) (.9.41/22.12.42/16.2.43; § 1965; §§ 14.3.65, Antwerpia, Belgia)
Typ nm. „Anna” (Nm., 1938-42, 1945)
963 ts, tp, 638 BRT; 61,0×9,0×2,03/2,75 m; 2 SD6 MWM, 900 KM, 2 śr, 12 w; tr, 1200/12; 2×20pl, 304 tb, 76 tł; z. 26.
EMPIRE TIGAWA (...) (../..38; 7.45 ex nm. „Anna”; 8.11.45: fr. „Ardegne”; b†12.45)
jw., lecz: 973 ts, tp, 638 BRT; 11,5 w; tr, 1200/12; 2×20pl, 331 tb, 17,5 tł.
EMPIRE TIGONTU (...) (../..40; 5.45 ex nm. „Dora”; 46: radz. „?”)
EMPIRE TIGINA (...) (../..41; 5.45 ex nm. „Else”; 46: radz. „?”)
EMPIRE TIGOUVER (...) (../..42; 5.45 ex nm. „Grete”; 46: radz. „?”)
EMPIRE TIGOSTI (...) (../..42; 5.45 ex nm. „Hanna”; 46: radz. „?”)
Zbiornikowce wody
Water Carriers
ZW (I w. św.):
CHESTER
ELIZABETH
SHAMROCK
ECHO
ASP
CHUB
MONKEY
TORTOISE
AID
BLOSSOM
CHERUB
CLINKER
CREOLE
HESPER
MINX
FAITHFUL
HELPFUL
PROVIDER
DESPATCH
PELTER
URGENT
ZEALOUS
INNISFREE
INNISINVER
INNISJURA
INNISSHANNON
INNISTRAHULL
INNISULVA
GIBRALTAR
POLSHANNON
Typ „Supply” (1910)
405 ts, tp; 35,1(mp)×6,5× m; 1 MP.., 1 k cyl., KM, 1 śr, w; tw, / ; .× pl, t wody; z. .
SUPPLY (...) (..09/10.1.10/..10; 48: s/s „Rosina M.”; §§ 1973)
Typ „Ripple” (1904, 19..)
390 tk, tp; 36,6×6,4×2,74 m; 1 MP.., 1 k cyl., KM, 1 śr, 8 w; tw, / ; .× pl, t wody; z. .
RIPPLE (...) (../..04; zak. ..; au.; 49: OS; § 1951; §§)
Typ „Cremyll” (1938)
480 ts, 625 tp; 38,6×7,2×3,35 m; 1 MPV3, 1 k cyl., 470 KM, 1 śr, 9,5 w; tw, / ; .× pl, t wody; z. .
CREMYLL (...) (..37/28.2.38/..38; § 2.4.70; §§ 4.70, Dalmuir)
Typ „Fresh” (1940-47)
594 ts, 885 tp; 38,5×7,5×3,28/3,81 m; 1 MPV3, 1 k cyl., 450 KM, 1 śr, 9,5 w; 50 tw, 500/8,5; 2×20/70pl Oerlikon, 236 t wody; z. 8/10.
FRESHWATER (X ...) (29.11.39/23.3.40/10.9.40; 68: s/s „Porto Grande”)
FRESHET (X 102) (26.3.40/6.7.40/10.12.40; sprz. 3.63: ?)
FRESHBROOK (X 107) (19.6.41/5.11.41/17.4.42; 63: s/s bzn; §§ 10.63, Hol.)
FRESHENER (X 109) (6.11.41/16.3.42/22.7.42; § 1971)
FRESHLAKE (X 120) (18.3.42/15.7.42/14.11.42; § 6.80; §§ 8.80, Queenborough)
FRESHMERE (X 117) (16.7.42/23.11.42/22.3.43; § 12.75; §§ 1976)
FRESHPOOL (X 99) (26.11.42/11.3.43/3.7.43; †..75, jako cel)
FRESHWELL (X 121) (18.3.43/2.7.43/30.10.43; § 29.1.68; §§ 1968, Passage West, Irl.)
FRESHBURN (X 60) (7.7.43/29.10.43/1.4.44; § 3.82; §§ 1982, Hol.)
FRESHFORD (X 63) (5.11.43/23.3.44/18.7.44; § 16.8.67; §§ 1967, Antwerpia, Belgia)
FRESHTARN (X 47) (.3.44/22.8.44/22.12.44; sprz. 69: ?)
FRESHPOND (X 76) (4.9.44/28.8.45/22.12.45; 77: s/s „Dunkmouse”)
FRESHSPRAY (X 113) (4.9.45/5.3.46/7.8.46; sprz. 69: ?)
FRESHSPRING (X 118) (12.9.45/15.8.46/10.2.47; 79: s/s bzn)
Typ „Spa” (1942-46)
625 ts, 1219 tp; 52,4×9,1×1,91/3,66 m; 1 MPV3, 1 k cyl., 605 (*765) KM, 1 śr, 9 w; 90 tw, / ; 1×76pl, 2×20/70pl Oerlikon, 500 t wody; z. 12.
SPA (X 92) (26.9.40/11.10.41/24.4.42; § 21.9.70; §§ 9.10.70, Passage West, Irl.)
SPABECK (X 19) (14.5.43/21.6.43/3.9.43; ex „Rivulet”; § 5.66; §§ 14.5.66, Willebroek, Belgia)
SPABROOK (X 127) (16.9.43/24.8.44/12.12.44; § 7.77; §§ 13.9.77, Briton Ferry)
SPABURN (X 122) (7.10.44/5.1.46/12.4.46; § 24.6.77; §§ 8.77, Dalmuir)
SPALAKE* (X 123) (13.8.45/10.8.46/28.11.46; § 24.6.77; §§ 8.77, Dalmuir)
SPAPOOL* (X 124) (13.8.45/28.2.46/14.6.46; § 7.76; §§ Mombasa, Kenia)
ZW/OD Typ „LBW” (194.-4.)
Landing Barges, Water
ts, tp; 24,4-27,4×6,1-7,0×1,4-1,8 m; 2 SG. Chrysler, KM, 2 śr, 6 w; tb, 360/5; 2 kmpl2, 40 t wody; z. .
LBW ... (../../..)
ile?
Typ „Water” (1966-77)
ts, 340 tp; × × m; . SD. Mirrless, 600 KM, . śr, 11 w; tr, / ; .× pl, t wody; rn; z. .
WATERFALL (Y 17) (../../..)
WATERSHED (Y 18) (../../..; ? 90/94)
WATERSPOUT (Y 19) (../../..)
WATERSIDE (Y 20) (../../..)
WATERCOURSE (Y 30) (../../..)
WATERFOWL (Y 31) (../../..)
Lodołamacze
Icebreakers
Typ nm. „Anita Dan” (Nm., 1956, 1968)
Ice Patrol Ship
2641 ts, 3600 tp; 93,5×14,0×5,0 m; 1 SD. Burmeister & Wain, 3220 KM, 1 śr, 14,5 w; tr, 12000/14; 2×20pl, 2 śm. Wasp; rn; z. 119+12.
ENDURANCE (A 171) (..55/..56; ex duń. „Anita Dan”; zak. 67; mod. 67-68; 4.82 Georgia Płd.; 25.4.82 ‡ arg. OP „Santa” (śm. - 50%); ? 82/90)
Typ „?” (Norw., 1990, 1991)
Ice Patrol Ship
ts, 6500 tp; 91,0×17,9×6,5 m; 2 SD. Bergen, 8160 KM, 1 śr, 15 w; tr, 6500/12; 2 śm. Lynx; rn 1008, rdn Furuno; z. 112.
ENDURANCE (A 176) (../..90; 21.11.91 ex „Polar Circle”)
Holowniki
Tugs
5 H floty (stan 8.14)
12 H portowych (66-90)
9 H kołowych (99-02)
3 H kołowe (99-00)
11 H kołowych (00-08)
16 H małych (93-04)
10 H małych (zak. 2.15-18)
15 H małych (zak. 7.14-6.15)
13 H patrolowych (rekw. 8-10.14)
ponad 150 H dużych (rekw.)
ponad 100 H małych (rekw.)
ponad 50 H kołowych (rekw.)
5 H typu „Stoic” (16-18)
3 H typu „Racia” (18-19)
ponad 50 H z Min. Wojny (przejęte 11.18)
24 H żelbetowe (zam. 18; 12 okr.: zam. an.)
14 okr. à D typ „Dance”
Typ „Malta” (1877)
530 tk, tp; 39,0(mp)×7,6/ ×3,20 m; 1 MPDC, 2 k cyl., 850 KM, bkoł, 9 w; tw, / ; ×pl; z. .
SAMPSON à ORIENT (W ...) (..70/31.1.77/..77; ..: s/t „Orient”; rekw. 14.9.40; 1.11.40: zwrot)
+dalsze?
Typ „Dromedary” (1899-1902)
700 tk, tp; 45,9×8,3/15,2×3,35 m; 1 MPDC, 2 k cyl., 1250 KM, bkoł, 12 w; tw, / ; ×pl; z. .
VOLCANO, ..: VOLATILE (W 61) (../21.2.99/..; § 1957; §§ 18.4.57, Grays)
ADVICE (W 24) (../2.10.99/..; § 20.10.50; §§ 1950, Cork, Irl.)
CRACKER (W 19) (../7.12.99/..; § 1956; §§ 16.7.56, Grays)
ENERGETIC (W 71) (../22.5.02/..; § 1953; §§ 6.53, Rainham)
INDUSTRIOUS (W 32) (../19.6.02/..; §§ 12.59, Hol.)
Typ „Enterprise” (1899)
307 tk, tp; 35,2× ×2,44 m; . MP.., . k, 450 KM, . śr, w; tw, / ; ×pl; z. .
ENTERPRISE, ..: EMPRISE (W 05) (../2.10.99/..; sprz. 47: ?)
Typy różne (1900-18) ex JMH
I. (1..., 1900)
tk, tp; × × m; . MP.., . k, KM, . śr, w; tw, / ; ×pl; z. .
VIGILANT (C 2) (../..; zak. 21.6.00; sprz. ..: ?)
II. (1901, 19..)
140 tk, tp; × × m; . MP.., . k, 182 KM, . śr, w; tw, / ; ×pl; z. .
EMILY (W ...) (../28.11.01/..; sprz. ..; zak. 36; †7.4.42, Malta, nm. sam., bl)
III. (1..., 1900)
180 tk, tp; × × m; . MP.., . k, KM, . śr, w; tw, / ; ×pl; z. .
CARBON (C 120) (../..; ex „John Holloway”; zak. 00; sprz. 47: ?)
IV. (1895, 1900)
175 tk, tp; 22,3(mp)×5,0× m; 1 MPVC, 1 k cyl., KM, 1 śr, w; tw, / ; ×pl; z. .
HALLGARTH (C 62) (../..95; ex „Cumbria”; zak. 3.00; sprz. 43: ?)
V. (1..., 1901)
ts, tp, 92 BRT; 24,4(mp)×5,6× m; 1 MP.., 1 k cyl., KM, 1 śr, w; tw, / ; ×pl; z. .
WELSHMAN (C 320) (../..; zak. 01; sprz. 47: ?)
VI. (1911, 1912-13)
95 tk, tp; × × m; . MP.., . k, KM, . śr, w; tw, / ; ×pl; z. .
TYKE (...) (../..11; zak. 12.1.12; sprz. 47: ?)
TERRIER (...) (../..; ex „Viking”; zak. 12.3.13; sprz. 48: ?)
VII. (1915, 1915)
85 tk, tp; 22,9(mp)×4,9×1,52 m; , MP.., . k, 300 KM, . śr, 8,5 w; tw, / ; ×pl; z. .
RIVAL (W 95) (../..15; ex „Jason”; zak. 5.2.15; sprz. 47: ?)
VIII. (1915, 1915)
124 tk, tp; 23,9×5,2×2,29 m; 1 MPVC, . k, 250 KM, . śr, 9 w; tw, / ; ×pl; z. .
FLAMER (C 108), 43: YC 298 (../..15; zak. 3.15; § 6.48; §§ 1948, Portsmouth)
IX. (1913, 1915)
240 tk, tp; 29,3(mp)×6,1×2,44 m; . MPV3, . k, 700 KM, . śr, w; tw, / ; ×pl; z. .
CONQUERESS (W 16) (../..13; zak. 6.10.15; § 6.5.53; §§ 1953, Northam)
X. (1916, 19..)
244 tk, tp; 30,5×6,7×2,44 m; . MPV3, . k, 550 KM, . śr, 11,5 w; tw, / ; ×pl; z. .
STALWART, ..: SEADOG, ..: AGHIOS GEORGIOS (...) (../..16/.9.16; sprz. ..: ?; rekw. 41; †8.6.42, Kan. Mozambicki)
XI. (1917, 1917)
ts, tp, 271 BRT; 33,7×7,9×3,05 m; 1 MPVC, 1 k cyl., 900 KM, 1 śr, 10 w; 80 tw, 960/10; ×pl; z. .
STOBO CASTLE (C 102, ..: W 73) (../..17; zak. 17; § 8.63; §§ Belgia)
XII. (1918, 1918)
ts, tp, 162 BRT; 28,5×7,2× m; . MPVC, . k, KM, . śr, w; tw, / ; ×pl; z. .
MARY TAVY (W 67) (../..18/.6.18; zak. 18; 47: s/t „Danny”)
Typ „Marchwood” (1901)
140 tk, tp; 26,4×5,0×2,13 m; . MP.., . k, 200 KM, . śr, w; tw, / ; ×pl; z. .
MARCHWOOD (W ...) (../23.11.00/..; sprz. ..; zak. 36; sprz. 48: ?)
Typ „Rover” (1908-10)
620 tk, tp; 46,6×8,8×3,81 m; 2 MPV3, 2 k cyl., 1400 KM, 2 śr, 11 w; tw, / ; ×pl; z. .
ROVER, ..: ROLLICKER, ..: RECOVERY (W 21) (../12.10.08/..; § 1957; §§ 18.9.57, Passage West, Irl.)
ATLAS (W 41) (../2.9.09/..; sprz. 19.5.58: ?)
ALLIANCE (W 77) (../23.8.10/..; †19.12.41, Hongkong)
PILOT (W 03) (../2.9.09/..; § 1960; §§ 27.3.60, Hol.)
Typ „Robust” (1908-15)
690 tk, tp; 45,9×8,3/15,4×3,35 m; 1 MPDC, 2 k cyl., 1250 KM, bkoł, 12 w; tw, / ; .× pl; z. .
ROBUST (W 28) (../24.9.07/..; 6.42: TRp; Malta42-46; §§ 1955)
GRAPPLER (W 26) (../4.9.08/..; § 1957; §§ 20.5.57, Dover)
RAMBLER (W 80) (../21.12.08/..; §§ 1953)
HELLESPONT (W 86) (../10.5.10/..; †.4.42, Malta, wł. sam., bl; ^; s†..43, koło Malty)
FIRM (W 15) (../23.8.10/..; § 1960; §§ 2.9.60, Antwerpia, Belgia)
STURDY, ..: SWARTHY (W 12) (../12.11.12/..; § 1961; §§ 24.3.61, Haulbowline, Irl.)
STRENUOUS, ..: SANDBOY (W 48) (../7.12.12/..; †27.6.47, koło Bermudów, jako cel)
CAMEL (W 38) (../19.10.14/..15; § 1962; §§ 1962, Passage West, Irl.)
SPRITE (W 53) (../23.8.15/..; § 1960; §§ 27.3.60, Hol.)
VETERAN, ..: ANCIENT (W 34) (../30.8.15/..; Malta3.42; §§ 1954, Wł.)
Typ „Pert” (1916)
1023 tk, tp; 54,1×11,0/18,3×3,66 m; 1 MPDC, 2 k cyl., 2000 KM, bkoł, 13 w; tw, / ; ×pl; z. .
PERT (W 42) (../5.4.16/..16; § 1962; §§ 1962, Hendrik-Ido-Ambacht)
Typ „Frisky” (1918)
ts, tp, 579 BRT; 47,3(mp)×9,4×4,57 m; 1 MPV3, 2 k cyl., 1200 KM, 1 śr, 11 w; tw, / ; ×pl; z. .
SAUCY (W ...) (../..18/.8.18; sprz. ..: ?; rekw. 39: HR; †4.9.40, Forth, 1 mina)
Typ „Resolve” (1918-19)
1130 tk, 1370 tp; 55,5×10,4×4,27/5,18 m; 2 MPV3, 2 k cyl., 2400 KM, 2 śr, 14 w; 200 tw, / ; .× pl; z. 24.
RESOLVE (W 85) (../30.7.18/..; sprz. 22.9.50: ?)
RESPOND (W 92) (../21.11.18/..; §§ 1956, Wł.)
RETORT (W 84) (../..18/..18; sprz. 19.9.58: ?)
ROLLICKER (W 95, ..: W 00) (../16.1.19/..; ..: nig. „?”; 3.34: br.; § 24.6.52; §§ 1952, Dunston)
ROYSTERER (W 91) (../4.2.19/..; §§ 12.54, Wł.)
? (W ) (../../..; ?)
Typ „West” (1918-19)
229 ts, tp, 131 BRT; 27,2×6,4×2,90 m; 1 MPVC, 1 k cyl., 430 KM, 1 śr, 10 w; tw, / ; ×pl; z. .
WEST ACRE (C 9) (../..18/..19; 50: s/t „Lavernock”)
WEST BAY (W 68) (../10.10.18/..19; 53: s/t „Larkspur”)
WEST COCKER (W 10) (../..19/..; ..: TRp; Malta; †9.4.42, Malta, wł. sam., bl; §§ 7.43)
WEST CREEK (W 37) (../24.12.18/..19; 48: s/t „Margaret Lamey”)
WEST DEAN (W ..) (../..19/..; †28.4.42, Malta, wł. sam., bl)
WEST HEATH à SALVO (FY 1672) (../..18/.10.18;
Comments (0)
You don't have permission to comment on this page.